王伟代表：

你们提出的《关于加快发展金水科教园区兴达路片区与龙子湖高校园区公共交通互通的建议》收悉。你们提出的第三条建议“加快金水科教园区兴达路片区与龙子湖高校园区公交线路联网的启动工作，包括规划内的地铁1号线延长线到金水科教园区的站点建设。……”，经认真研究，现答复如下：

金水科教园区兴达路片区作为城市新建片区，片区内无论从规划设计、还是环境绿化等都是高起点。随着金水科教园区发展进入快车道，居民的回迁，入驻企业的增多，从业人员的增加，城市配套设施需进一步提升。你们的建议从为进一步推动金水科教园区公共交通发展，引人才、便居民、聚人气出发，切中实际。

根据2016年5月市政府批复的《郑州市城市轨道交通线网规划修编》，轨道交通1号线起点位于沟赵乡文成路与思贤路交叉口，终点位于龙子湖高校园北部的鸿苑路，线路主要沿长椿路、郑上路、建设西路、人民路、金水路、明理路、鸿苑路走行，1号线一期工程已于2013年12月开通运营，1号线二期工程于2017年1月建成通车；轨道交通20号线串联金水北区，建成后利于提升金水北区的居民的出行便捷性。

我市于2016年启动轨道交通第三期建设规划编制上报工作，恰逢国家金融、轨道交通方面政策进入调整期，根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）及《中共中央国务院关于防范化解地方政府隐性债务风险的意见》（中发〔2018〕27号）要求，为防范政府债务风险，国家将轨道交通建设政府资本金比例由20%提高到40%，且要求每年用于轨道交通建设的政府资本金不得超过当年城市一般公共财政预算收入的5%，建设门槛条件提升对建设规模产生重大影响，因而建设规模受到了限制。2019年3月，国家发改委正式批复《郑州市城市轨道交通第三期建设规划》（2019-2024年），我市轨道交通第三期建设已经启动。

目前，市自然资源和规划局正在修编国土空间规划及轨道交通线网规划，我们将积极努力沟通，加快步伐，结合金水科教园区兴达路片区发展情况，研究把轨道交通1号线三期纳入轨道交通后续建设规划，并尽快启动相关站点建设前期工作，力争早日实现金水科教园区兴达路片区与龙子湖高校园区的联通与融合。

最后，再次感谢你们一直以来对我市轨道交通建设工作所给予的关注和支持，希望提出更多宝贵的意见和建议，提供更多的监督与指导，通过大家的共同努力，把我市的轨道交通规划好、建设好，真正地服务于民，共建和谐郑州、畅通郑州。

2019年6月27日   

联系单位：郑州市轨道交通建设中心

邮    编：450000

联 系 人：杨东升   

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抄    报：市人大选工委、市政府督查室