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东风汽车有限公司郑州分公司

东风汽车有限公司郑州工厂48 万台乘用车发动机建设项目（一期）

郑州市经济技术开发区南三环以北，经开第八大街以西，经开第六

大街以东和中牟汽车工业园西环

路（中兴路）以西，万洪路（新安路）以北

郑州市环境保护监测中心站

项目环境影响报告书由机械工业第四设计研究院编制完成，郑州市环境保护局于2011 年9 月以郑环审[2011]128 号文对该项

目环境影响报告书出具了审查意见。河南省环境保护厅于2011年10月以豫环审[2011]255号文件对该项目环境影响报告书进行了批复。

由于该项目产能未达到国家对建设项目竣工环保验收监测生产工况达到额定生产工况75%以上的要求及存在多处变更。后又编制了《东风汽车有限公司郑州工厂48 万台乘用车发动机建设项目环境影响报告变更说明》，河南省环境保护厅环境影响评价处同意该项目依据《变更说明》开展验收监测工作，其中熔铸工段分期验收，验收监测期间生产负荷达到76%，配套建设的环境保护设施已同步投入使用。

（一）废气。铸造厂区：熔化车间熔铝炉废气集中采用集气罩+布袋除尘器处理后由15m高排气筒排放；T5热处理炉、T7热处理炉废气直接经15m 高排放筒排放；制芯工段及冷却输送工段排放废气经活性炭吸附装置处理后由2根15m高排放筒排放；落砂机产生粉尘经布袋除尘器处理后与制芯工段及冷却输送工段废气共用1根排气筒排放；低压铸造机废气经活性炭吸附装置处理后由15m高排放筒排放。

机加装配厂区：机加产生切削液油雾由设备自带单机除油雾装置过滤处理后排放于车间内；发动机热试废气经碱液吸收塔洗涤后由15m高排气筒排

放；发动机性能试验废气由15m高排放筒直接排放。

（二）废水。铸造厂区：按照“清污分流”原则，各循环冷却排污水、软水制备装置清洁废水进入混合调节池。含油份高的模具清洗水，经破乳后直接进入含油废水池，与铸件清洗水一起经混凝、沉淀、气浮处理后排入混合废水池，再与生活污水一起采用生化处理。生化处理后进入回用水系统，经深度处理（砂滤+活性炭吸附+超滤+反渗透）后清水全部回用于生产，浓水经消毒后回用于冲厕和绿化，不外排。

机加装配厂区：按照“清污分流”的原则，纯水制备及各循环冷却系统排放的清洁废水全部进入混合废水池经一系列处理后回用于厂区绿化及道路清洒。各车间产生的生产废水、废液及厂区生活污水进入厂区污水处理站处理。对含油份高的废切削液采用破乳的工艺预处理，去除大部分石油类和COD后进入含油废水池，与其它生产废水采用混凝沉淀+气浮工艺去除石油类、COD、SS。经上述处理后的生产废水与生活污水一起采用DAT-IAT生化池进行处理。最后采用RO反渗透进行处理，清水回用于生产，浓水经活性炭过滤及消毒后回用于冲厕。

（三）噪声。高噪声设备采取厂房隔声降噪措施。

（四）固体废物。铸造厂区：熔铝炉铝渣（含除尘器铝灰）外售再利用，废浇冒口及切屑回收后回熔铝炉熔化回用，废砂（含除尘器除尘灰）由专业厂家回收后再生利用。污水处理站生化污泥和厂区生活垃圾一起送垃圾填埋场卫生填埋。机加装配厂区：废切削液产生量较大，在厂内污水处理站设处理系统，将废切削液浓缩为废矿物油，遵循减量化的原则。该项目设置具有“三防”措施的危险废物库房，危险废物产生后暂存于危废库房内，委托河南天辰环保科技股份有限公司处理。