尊敬的孙岩梅代表：

您提出的《关于缓解郑州市大型公园周边停车难问题的建议》收悉。经我局会同市城管局研究，现答复如下：

一、关于“科学规划新增停车位供给”

您提出的利用闲置地块建设临时停车场并接入智慧平台的建议，我市已在龙湖湿地公园等重点区域进行了先行探索并取得了一定成效，下一步将继续深化推广。

（一）重点区域已先行，试点成效初显。针对龙湖湿地公园周边停车需求大、配套不足的问题，郑东新区自2020年以来在该区域建设了42个停车场，提供停车泊位约2.3万个，涵盖了地上及地下多种形式，有效缓解了周边的停车压力。

（二）全面摸排，优先建设临时生态停车场。为进一步补齐大型公园周边的停车设施短板，我们将积极排查大型公园周边的闲置地块及边角空地。优先利用这些土地资源，建设临时生态停车场，确保车位数量与游客承载量相匹配。

（三）统一接入智慧平台，提升利用效率。为解决“信息孤岛”和“建而不用”问题，所有新建的临时停车场将统一接入“郑好停”智慧停车平台。通过平台实现车位信息的实时更新与精准匹配，引导市民高效停车，最大化利用现有资源。

（四）鼓励社会资本参与，挖掘地下空间潜力。市公园主管部门、园林部门及国土资源规划部门正在强化研究论证。一方面，强化现有停车资源的管理利用；另一方面，鼓励社会资本参与，通过市场化运作，在大型公园内部及地下建设停车设施，从根本上解决公园配套停车设施不到位的问题。

二、关于“动态设置临时停车区域”

您提出关于弹性管理和阶梯收费的建议，正是我市解决公园周边停车矛盾的重要补充手段。

（一）实施弹性停车管理。经研究，大型公园的停车矛盾主要源于历史规划配套的不足。在新建停车场建成前，公安交警和城市管理部门将在保障道路通行安全的前提下，对公园周边非主干道实施弹性停车管理。科学划定临时停车泊位，作为过渡时期的应对措施，最大限度满足市民短时停车游园的需求。

（二）推行阶梯式计时收费。为避免车辆长时间占用公共泊位，提高车位周转率，我市将同步推行阶梯式计时收费政策。通过价格杠杆调节停车需求，鼓励快停快走，确保更多市民能有机会在公园周边停车。

三、下一步工作重点

2026年是我市停车治理的关键之年，我们将结合您的建议，着重推进以下工作：

落实年度建设计划：已印发《郑州市城乡建设局关于下达2026年公共停车泊位建设任务的通知》，尽管土地资源紧张，我市仍计划在2026年新建30000个公共停车泊位。

多渠道筹措资金：配合发改部门积极推进专项债发债工作，并支持社会资本参与建设，确保停车场项目顺利落地。

利用城市更新机遇：利用郑州市入围中央财政支持城市更新行动的契机，引导企业参与，动态增加入库项目。

简化立体停车场审批：利用联审联批会议制度，对符合条件的立体停车场建设申请，简化建设用地规划许可、建设工程规划许可等手续，加快立体停车设施的建设速度。

再次感谢您对郑州市城市停车场工作的关心与支持。

2026年5月25日

联系单位：郑州市城乡建设局　　邮   　编：450006

联系人：孙亚飞　　　　　　　　联系电话：67177895