王振宾代表：

您所提出的“关于完善郑登快速通道设施”的建议收悉。现答复如下：

道路的完好维护和安全畅通，事关广大人民群众出行，直接关系到人民群众的切身利益。尤其是郑登快速通道，作为连接郑州、新密、登封之间的大动脉，更是直接关系到郑州市的经济发展和整体形象。我们历来高度重视干线公路和市域快速通道管理工作，把保障道路安全畅通当作重中之重来抓。

一、郑登快速路基本情况

(一)交安设施建设

郑登快速通道二七、新密段主线工程于2014年11月份建成通车。施工图设计依据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中8.3.2款以及《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）第4条有关规定，平面交叉的交通管理方式分为主路优先、无优先交叉和信号交叉三种，结合本项目相交道路功能、等级、交通量情况，施工图设计按照三级公路以上道路和交通量较大道路交叉口设置信号灯（电子警察等设施不在项目批复设计范围）。全线共设置交通信号灯32处（原设计17处、设计变更增加15处），其中二七8处、新密14处、登封10处，同时配套设置标志、标线等交通安全设施。

(二)路面排水系统建设

郑登快速通道路面排水系统有雨水渠，盖板排水沟，明沟及土边沟等几种结构型式。2014年11月通车时，排水系统完善状况良好。但随着道路两侧绿化廊道建设，大部分土边沟及部分雨水系统出水口被填埋，雨水无法向线外排放。加之，两侧绿化长廊填土高于路面，雨天大量泥土冲入排水沟，造成边沟淤积，排水不畅。

二、我们所做工作

(一)根据通车后郑登快速通道通行情况，我们于2015年开始多次组织对沿线交通安全设施、排水与防护设施等进行补充设计，截至目前，市发改委已批复变更设计，我委已于2017年7月批复变更施工图设计，下一步将督促市公路局抓紧依据施工图进行实施，进一步完善沿线交通安全设施、排水防护设施，督促BT投资建设单位2017年年底前全部完成。

(二)根据现场排查，沿线存在当地群众为了方便私自在中央分隔带开口现象，存在极大安全隐患，为此，我们进一步会同沿线地方政府和交通执法部门加强巡查和管理，及时对中央分隔带私自开口进行封堵。

感谢您对交通运输事业的关心和支持！

2017年8月12日