朱丹代表：

您提出的关于“制定完善郑州市北部货运通道路线设计，落实‘北静’定位，解决重型货车穿城”的建议收悉。现答复如下：

围绕黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区建设，以“北静、南动、东强、西美、中优、外联”城市发展格局为指导，为让郑州市北部片区“慢”下来、“静”下来，市交通运输局在市委、市政府的指导下，研究并采取了一系列交通措施来落实“北静”定位，解决重型货车穿城问题。

一、优化调整省道312功能定位。考虑省道312 作为黄河沿线道路，对省道312 项目原来的功能定位进行优化完善，深入挖掘沿线生态、文化、旅游潜能，禁止重型货运车辆通行，将省道312 市区段建设成为生态道路、景观道路，打造成为“沿黄最美公路”。目前省道312 市区段已经开工建设，预计年底前主体工程建成通车。

二、加快绕城物流通道的建设。为解决国道107、省道312、西三环北延、江山路等道路重型过境车辆通行问题，优化路网结构，郑州市目前正在加快G107东移线、新G310、G234组成的绕城物流通道的建设，预计今年年底主线完工，具备通车条件，届时过境重型车辆将被引导至绕城物流通道行驶，大大减少对惠济区的交通影响。

三、不断优化重型货车绕行方案。我局联合市公安局从2019年起开始研究《郑州市过境重型车辆快速通行引导方案》，并于当年上报至省交通运输厅，并向社会公示。目前结合我市最新的交通路网情况，我局对该引导方案进行了优化，方案初稿编制已基本完成。接下来，随着G234、G310和G107的建成通车，我局将对过境重型车辆引导方案进行进一步优化，过境重型车辆将被引导至中牟县、新郑市、荥阳市等周边区域，避免从中心城区穿城而过。

四、编制黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区起步区交通专项规划。为实现起步区内路网、轨道、公交、旅游、慢行、停车等交通系统一体化衔接，构建“内通外达、线面结合、快慢相宜”的综合运输一体化网络，形成“大河文化门户、大河建设窗口、智慧绿行样板”，我局正在组织编制起步区交通专项规划。惠济区作为起步区的重要组成部分，起步区交通专项规划编制完成后，将有效指导区域内构建慢行交通系统，建设高品质交通网络。

总之，通过以上四个方面努力，将有效助推城市“北静”城市定位的实现，解决重型过境货车穿城问题，将惠济区打造成为“郑州的后花园”。

十分感谢您对我市交通运输事业的关心、关注和大力支持！

                                                                                                                              郑州市交通运输局

                                                                                                                              2020年7月29日