尊敬的王法祥代表：

您提出的“关于规划国家中心城市郑州第二民航机场的建议”收悉，经认真研究，现答复如下：

首先感谢您对我市自然资源和规划工作的关心与支持。

一、关于郑州国际航空货运枢纽战略规划情况

2018年6月，河南省人民政府和中国民用航空局联合发布《关于印发郑州国际航空货运枢纽战略规划的通知》（豫政〔2018〕23号），明确《郑州国际航空货运枢纽战略规划》是未来一段时期郑州国际航空货运枢纽建设和发展的顶层设计，规划期为2018-2035年。该规划提出加快推进郑州机场三期建设规划和T3航站楼建设，将郑州机场打造为全球航空货运枢纽和现代国际综合交通枢纽，2035年建成5条跑道，达到1亿人次旅客吞吐量、500万吨货邮吞吐量能力。

二、关于上街机场相关规划情况

依据2017年7月经郑州市政府规划联审联批会审议通过的《郑州都市区通用机场布局规划》，郑州都市区未来将形成“一核、两翼、三辅、多点”的通用机场布局。其中“一核”是以上街通用机场为核心，依托郑州通用航空实验区，大力发展通用航空产业，立足河南，面向全国，发展成为我国通用机场枢纽，机场定位为A1类通用机场，可通航波音737-700系列、空客A320系列飞机。着眼于上街通用机场的高点定位，围绕上街通用机场大力发展通用航空产业，并将上街机场作为新郑国际机场的备用机场，结合需求发展航空客货运服务。

三、相关规划意见

（一）关于“建议1、着手筹划国家中心城市郑州第二民航机场”

根据在编的郑州市国土空间总体规划及郑州市城市综合交通体系规划研究分析，新郑机场规划设施能力可满足郑州2040年前航空客货运需求。因此，结合郑州未来客流需求、区域空间变化等，可提前开展郑州第二机场选址研究，具体选址需要由发改和民航规划设计部门进行专题选址论证研究。

（二）关于“建议2、以现状上街机场为选址，全面谋划该区域的城市发展”

根据在编的郑州市国土空间总体规划及郑州市城市综合交通体系规划研究分析，基于郑州“1+4”大都市圈范围，综合研究未来双机场功能定位及服务对象、周边机场发展和腹地分析、一市两场间距要求、新机场选址环境技术要求、城镇群空间发展和交通集散等多因素条件，未来第二机场应在郑州“1+4”大都市圈的北侧和东侧象限。具体选址需要由发改和民航规划设计部门进行专题选址论证研究。

关于该区域的城市发展，我局将结合上街片区总体规划，在正在编制的郑州市国土空间总体规划中进行统筹考虑。

联系单位：郑州市自然资源和规划局

联系人：刘珂珂    电话：0371--67171631