尊敬的曹晓苗代表：

      您提出的“关于打通金水路南北两侧微循环系统的建议”已收悉，现答复如下：

      首先感谢您对郑州交通管理工作的关心和支持。        

      金水路是政府机关及商业区集聚和连通的大通道，且连接市区东西部区域的距离最短，是市民首选的出行道路。金水路一直是我交警支队秩序维护、通畅保障工作的重中之重。为破解金水路长期存在的拥堵难题，交警支队派专人负责的专门队伍，对道路中各路口的交通情况，进行了摸排调研。通过规范道路交通设施、优化交通信号配时，提升道路整体通行能力。

交警支队交通信号配时优化工作，以徐立毅书记提出的“坚持以人为本、行人优先、非机动车优先”理念为导向，在保障行人和非机动车通行需求前提下，因地制宜、因时制宜，根据实际情况制定优化策略。

金水路当前信号配时优化的做法：结合道路车流量变化特征，对各个信号灯放行方式和信号灯配时进行不断调整和优化，并遵循入城方向适当放缓控制，出城方向“绿波”控制——即“缓进快出”原则，对金水路主干道交通流进行整体协调控制、次干道实行相邻路口协调控制。同时,通过信号控制的调流作用,实现交通流在时间和空间上的均匀分布,减少交通节点的交通压力。

目前，金水路省委至省镇府路段6个路口，根据各个路口的实际通行需求，分时段根据流量设置了不同的配时方案。早晚高峰路口近乎饱和的情况下，增加了整体道路路口的周期时长，通过延长每个相位绿灯时间，减少起步延误，提高通行效率。并分两段设计了绿波，对经二路、东明路、玉凤路实施了西向东的单向绿波；黄河东路、农业东路、东风东路实施了双向绿波。并针对早晚高峰及平峰不同时段的交通量变化，在相应的时段执行不同的绿波方案。使车辆在到达各个路口时都遇到绿灯，从而减少停车次数与时间延误，缩短运行时间，提高道路整体通行能力。

道路交通流具有时间阶段不确定性、长期难预测性的特征，我们将持续关注金水路交通情况变化，适时动态地进行信号配时的调整。

您关于打通断头路、充分发挥支路功能的宝贵建议，契合了徐立毅同志在《关于做好城市规划建设管理工作的讲话要点》中提出的“要多采用穿道和连续道路的方式解决车辆连续通行问题”理念，对相关部门进行交通道路的规划建设具有重要的指导意义。谋定而动，我交警支队将通力配合相关规划、建设部门，以充分利用道路资源为原则，做好道路规划建设的设计及论证工作。待道路打通后，我交警支队将持续根据道路网络和节点交通流分布及变化情况，做好组织优化、通行诱导、交叉口信号优化等工作，为人民群众营造安全、畅顺、秩序良好的交通环境。

       欢迎您继续提出宝贵意见。