马玲代表：

您提出的关于“规范郑州市停车”的建议收悉。现答复如下：

一、开展夜间限时停车泊位设置工作

根据郑州市2020年重点民生实事工作安排，我局承担“划定居民小区周边夜间限时（20:00——次日7:00）停车泊位10万个”工作任务。对此，我局积极谋划、主动对接、加强协调，有序推进了各项工作。

2020年3月底前组织各县（市、区）、管委会完成了道路停车资源的普查，并形成台账交由市公安局交警支队审核，截至2020年10月31日，已审批泊位108835个，施划完成108835个，提前超额完成年度任务。期间，为切实做好2020年市区夜间限时停车泊位设置工作，我局先后起草了《关于做好居民小区周边夜间限时停车资源排查工作的通知》《关于做好夜间限时停车泊位设置工作的通知》等相关文件。同时为确保夜间限时停车泊位能够方便市民停放，管理有序，及时提请市政府调整泊位停放时间，经市政府批示，同意将泊位停放的起止时间由“22:00—次日7:00”调整为“20:00—次日7:00”。

二、推进停车资源共享工作

一是政策引领。制定了《关于促进市区停车资源共享利用的指导意见》，确定了“政府进到、市场运作，平等资源、协商共享，自我管理、社会公治，数据驱动、示范先行”的原则，对工作目标、主要工作、支持政策、工作措施进行明确，并按照规范性文件合法性审查程序，于3月24日起向市直相关单位和各区、开发区征询意见建议，共收集意见建议9条，已在文件中修改完善。二是试点先行。组织开展错时共享停车试点，二七区在京莎广场、二七万达、万象城和政务服务中心试点共享车位，采取日间、夜间、包月、时段四种收费模式，以较低的价格将停车位租赁给周边居民或办事群众。高新区在公园茂商圈试点共享停车，取得较好成效。三是明确目标。重点围绕住宅小区、医院、学校等停车矛盾突出的区域，挖掘周边公共设施、办公场所、商场等可供共享使用的停车资源，形成“内外联动、错时共享”的停车资源共享利用格局，切实优化停车资源配置，实现机动车有序停放、静态交通与动态交通协调发展。

三、增加立体停车位，提高土地利用率

发挥国有融资平台带动作用，在探索投建青少年公园地下立体停车场、康宁街绿地地下智能立体车库等公共停车场的基础上，再建设一批类型多样、具有代表性的地上、地下立体停车设施，在公共停车场的选址原则、投资模式、建设模式、运营模式、管理模式等方面探索形成一套完整体系，以点带面推动全市公共停车场建设；根据市场需求和建设用地紧张实际，大力推行立体车库建设，在传统升降平移式车库的基础上，引入垂直循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式等建设类型，充分满足市场各类需求，从立体空间入手提高公共停车泊位“增量”。

感谢您对城市管理工作的关心和支持！

                                 2021年6月1日