李斌代表：

您提出的关于“人民路工人新村片区提高道路综合环境”的建议收悉。现答复如下：

一、关于工人新村区域的情况说明

经调查：1.东里路紫荆山路向东至城东路南侧，共76个收费泊位，二类区域，一次4元。2.管城后街工一街至工四街北侧共25个夜间限时免费停车泊位。3.人民路管城后街向东路北共29个收费泊位，一类区域，第一小时4元，以后每小时收取1元，其中高峰期内每小时收取2元（高峰时段为上午7：00-9：00，下午17：00-19：00）。4.顺河路（紫荆山路－顺河北路）北侧，30个二类区域，一次4元。

经核实：工一街、工二街、工三街、工四街由于道路宽度不够，不能施划停车泊位。根据GA/T 850-2009《城市道路内停车泊位设置规范》设置要求：双向行车道设置条件：宽度12米以上的双向行车道，可在道路一侧或双侧设置，宽度在8米以上，12米以下的可在道路一侧设置。

二、关于缓解重点区域停车难的工作进展

（一）关于停车资源共享工作

一是政策引领。制定了《关于促进市区停车资源共享利用的指导意见》，确定了“政府进到、市场运作，平等资源、协商共享，自我管理、社会公治，数据驱动、示范先行”的原则，对工作目标、主要工作、支持政策、工作措施进行明确，并按照规范性文件合法性审查程序，于3月24日起向市直相关单位和各区、开发区征询意见建议，共收集意见建议9条，已在文件中修改完善。二是试点先行。组织开展错时共享停车试点，二七区在京莎广场、二七万达、万象城和政务服务中心试点共享车位，采取日间、夜间、包月、时段四种收费模式，以较低的价格将停车位租赁给周边居民或办事群众。高新区在公园茂商圈试点共享停车，取得较好成效。三是明确目标。重点围绕住宅小区、医院、学校等停车矛盾突出的区域，挖掘周边公共设施、办公场所、商场等可供共享使用的停车资源，形成“内外联动、错时共享”的停车资源共享利用格局，切实优化停车资源配置，实现机动车有序停放、静态交通与动态交通协调发展。

（二）关于智慧停车建设工作

按照“市级统筹，统一建设；全市一体，分区运营”的原则，加快构建了全市统一智慧停车管理平台建设，智慧停车综合管理平台已于2020年9月30日上线试运行，通过“郑好办”APP智慧停车板块，实现为市民提供停车场一键导航、余位实时查询、路内停车线上缴费等功能。在数据接入方面已完成全部路内停车场的接入，近1123家经营性停车场约27万个泊位，路侧3.23万个泊位，共计约30万个泊位，为市民提供路侧泊位停车支付近379.23万笔，提供停车场余位查询及导航近100万人次。这一便民利民措施上线后，获得了广大市民一致好评，后续还将逐步接入企事业单位停车场及居民小区停车场的数据。在功能开发方面已通过郑好办APP智慧停车板块，实现了停车场一键导航、余位实时查询、路内停车线上缴费等功能。当前还有“无感支付”“一码付”“柔性执法”等一系列功能正在紧锣密鼓地建设当中，后续将逐步面向市民开放。最终实现路内停车智能化，停车资源统一化，停车支付便捷化，乱停执法人性化，管理决策科学化的停车服务及停车管理。

下一步，将按照建设全市停车资源一张图，实现全市停车资源的整合、共享及调度的要求，持续深化智慧停车项目的建设管理工作，逐步实现智慧诱导、智慧收费、智慧监管、大数据分析和违停处罚等功能。一是数据接入方面，逐步接入企事业单位专用停车场及居民小区配建停车场的泊位信息，同时推进经营性停车场的支付渠道的打通，力争实现全市停车“全程一码付”。二是功能建设方面，持续优化改进，2021年实现“无感支付”“柔性执法”“先缴费后离场”等功能，让市民停车更便捷，更高效，更舒心。三是设施建设方面，力争2021年底前完成全市道路路内停车泊位70%的高位视频的安装调试工作，不断提升停车管理水平和效益。

（三）关于夜间限时停车泊位设置工作

根据郑州市2020年重点民生实事工作安排，我局承担“划定居民小区周边夜间限时（20:00——次日7:00）停车泊位10万个”工作任务。对此，我局积极谋划、主动对接、加强协调，有序推进了各项工作。

2020年3月底前组织各县（市、区）、管委会完成了道路停车资源的普查，并形成台账交由市公安局交警支队审核，截至2020年10月31日，已审批泊位108835个，施划完成108835个，提前超额完成年度任务。期间，为切实做好2020年市区夜间限时停车泊位设置工作，我局先后起草了《关于做好居民小区周边夜间限时停车资源排查工作的通知》《关于做好夜间限时停车泊位设置工作的通知》等相关文件。同时为确保夜间限时停车泊位能够方便市民停放，管理有序，及时提请市政府调整泊位停放时间，经市政府批示，同意将泊位停放的起止时间由“22:00—次日7:00”调整为“20:00—次日7:00”。

感谢您对城市管理工作的关心和支持！

                      2021年6月1日