郭松惠代表:
您提出的“关于缓解停车难问题的建议”收悉。由我局牵头,会同市公安交通管理局、市城乡建设局进行了专题研究学习,现就相关建议向您答复如下:
一、关于加大立体停车场的建设力度,在有限的土地上拓宽空间发展,鼓励建设占地少、容量大的机械化公共停车场以及对小地块、边角地块进行充分开发利用,最大限度挖掘停车资源方面
结合郑州市实际,市政府出台了《郑州市城市公共停车设施建设规定》、《关于加强郑州市公共停车场建设工作实施专案》及《关于进一步明确停车场建设联审联批相关工作的通知》,将公共停车场建设的规划选址、土地供应、空间利用、商业开发、审批流程、奖补措施等政策“落地砸实”,确保了机制顺畅、政策优惠、高效推进、简单易行,为公共停车场建设拓宽了“绿色通道”,在供需矛盾最突出的市区中心地带、人员聚集地段,市城建局近年来采取“挤海绵”、“见缝插针”的工作思路,加快推进立体停车场建设,取得了一定建设成效(例如:发动国有投资平台在停车矛盾突出的河南省人民医院东院区内,投建一座占地20亩的大型地下立体车库,建成后可提供1034个智能停车位。该车库采用张委员提到的平面移动机械设备,市民可从18个智能停车的出入口选择将车停入,停车机器人将自动把汽车搬到空余的车位上,取车时扫码提车,无需人工操控,平均60秒可提车离场。目前建设进展顺利,预计年底前投入使用)。因为受到疫情和灾情影响,2022年度公共停车场建设时间非常紧迫。同时,受到规划选址、程序审批、扬尘管控等客观因素的综合影响,实际可用建设时间非常有限。针对这一情况,市城建局指导各单位迎难而上,针对承担的建设工作任务,制定全面科学的推进方案,并建立完善任务台账,明确时间任务节点,加快建设进度。截至到6月底,各开发区、市内五区共新建公共停车泊位25387个,完成50000个公共停车场泊位建设任务的50.8%,建设进度正常,预计年底前可超额完成年度建设任务。
二、关于引入停车诱导系统,通过路边可变的电子信息提示板,提供实时停车信息,引导司机迅速找到停车位,减少寻找停车场的时间和交通量方面
市城管局为整合、补充停车场资源一是加快智慧停车建设。郑州市停车智慧平台自2020年9月上线至今,智慧停车注册用户数已突破150万,绑定车辆突破80万,总计支付停车订单1524.61万笔。在数据接入方面,目前智慧停车管理系统共计接入停车泊位41.2万个,其中道路路内停车泊位泊位3.95万个,接入比例100%;经营性停车场1584个,泊位37.25万个,接入比例97%。已安装高位视频覆盖2.7万个道路路内泊位,已上线运营2.4万个。市民端一方面已实现停车诱导,市民通过郑好办APP智慧停车页面或郑好停微信小程序搜索目的地停车场,不仅可以一键导航至停车场,还可以实时查询停车场余位信息。系统接入停车泊位已基本覆盖了全市重点商圈、医院及交通枢纽等;另一方面已实现了自主线上缴费及电子发票开具功能,市民可通过微信、支付宝、银联等渠道,实现无感支付、自主离场缴费、先离场后付费和车场管理员扫码支付等缴费方式。市民缴费后,可直接通过平台开具电子发票;监管端已实现全市停车热力图展示、移动稽查管理、车位利用率周转率分析、停车时长及区间分析等功能;运营端已实现资源管理、400客服、短信追缴、营收分析、人员考勤等功能;二是探索推进停车资源共享管理模式。为缓解市区停车供需矛盾,提高既有车位使用效率,2021年4月,市城管局出台了《关于促进市区停车资源共享利用的指导意见》,明确了工作目标、主要任务和支持政策。同时在郑州市智慧停车平台(郑好办、郑好停)开发了共享停车板块,并联系了24家经营性停车场和机关事业单位停车场进行共享停车试点。2022年计划结合共享停车试点经验,进一步完善智慧停车系统共享停车板块,逐步推进错峰停车、车位租赁交易试点工作。由机关事业单位带头,组织各区(开发区)每个区推进3处经营性停车场、3处企事业单位停车场、2处小区配建停车位等共享停车试点项目,有效扩大共享停车使用范围,盘活闲置停车设施,探索推广共享停车管理模式。
三、关于加强执法力度,配合限时、收费停车等措施,加强查处乱停乱放行为,以严治乱,规范停车秩序方面
目前公安交通管理局将按照市委市政府精细化工作安排,从八月份开始在全市开展为期三个月的交通违法停车大整治行动。一方面对各类警示牌、提示牌的缺失情况进行统计,该补充的及时补充,该增设的以最快速度报批增设。另一方面郑州市政府定于2022年8月1日起城管、交警在市区开展机动车违规停放联合治理工作,市区快速路、主干道机动车违法停车行为由公安交警部门查处;次干道、支路背街机动车违法停车行为由城管执法部门采集证据交由公安交警部门依法审核并予以处罚。对违法停车乱象较为集中的地区,将加大执法和劝导力度,减少车辆违停现象。
感谢您对城市管理工作的关心和支持!
2022年8月1日