魏亚楠代表：

您提出的“关于城区建立立体停车场的建议”收悉。现答复如下：

一、完善停车相关法律法规

停车场规划、建设、管理工作涉及部门多，在实际工作中部门间存在体制机制不顺、职责交叉、边界不清、推诿扯皮等现象，为此，市城管局在市委市政府的领导下，结合我市停车场建设管理现状，协同市直相关部门制定出台了《郑州市停车场建设管理条例》。《条例》从整体层面上解决了体制机制不顺、职责交叉等问题，但是在执行层面上有所欠缺，对此，市城管局参照国内先进城市经验，本着“立足实际、突出重点、优化提升、配套完善”的原则制定完善相应的配套政策措施。一是报请郑州市人民政府办公厅印发《关于建立停车场建设管理联席会制度的通知》，建立了郑州市停车场建设管理工作联席会议制度，会议由市政府主管副市长召集，市政府主管副秘书长为具体协调人，市城市管理局、市城乡建设局、市公安局、市自然资源和规划局、市发展和改革委员会等为联席会议成员单位，各成员单位及相关单位通过联席会议加强了协调协作，形成密切配合、齐抓共管的合力，联席会议办公室也充分发挥了牵头抓总的作用，及时收集疏理需要协调解决的事项，并组织会议协调解决，做好跟踪问效，确保了各项工作有效推进、落实见效。二是根据《停车场建设管理条例》，结合本市实际，制定了《郑州市经营性停车场管理服务规范》、《郑州市道路路内停车泊位管理服务规范》、《关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见》、《关于市区互联网租赁自行车运营服务管理实施办法》、《关于市区互联网租赁自行车服务质量考核办法》、《郑州市人行道非机动车泊位施划导则》等文件，规范了郑州市市区经营性停车场、道路路内停车泊位和非机动车及共享单车的管理和服务，提升行业管理和服务水平，指导和促进了行业的健康发展。三是组织停车场管理中心制定《郑州市停车场管理工作考评暂行方案》、《郑州市停车场管理工作监督举报制度》等相关文件，对停车场管理工作考评内容、监督举报制度进行明确，理顺了与运营部门的管理。通过这些配套制度措施的制定进一步提升了《郑州市停车场建设管理条例》的实用性和可操作性，形成了市、区两级联动、以区为主的工作格局，收到了良好社会效益。

二、加快智慧停车建设

郑州市停车智慧平台自2020年9月上线至今，智慧停车注册用户数已突破150万，绑定车辆突破80万，总计支付停车订单1524.61万笔。在数据接入方面，目前智慧停车管理系统共计接入停车泊位41.2万个，其中道路路内停车泊位泊位3.95万个，接入比例100%；经营性停车场1584个，泊位37.25万个，接入比例97%。已安装高位视频覆盖2.7万个道路路内泊位，已上线运营2.4万个。市民端一方面已实现停车诱导，市民通过郑好办APP智慧停车页面或郑好停微信小程序搜索目的地停车场，不仅可以一键导航至停车场，还可以实时查询停车场余位信息。系统接入停车泊位已基本覆盖了全市重点商圈、医院及交通枢纽等。另一方面已实现了自主线上缴费及电子发票开具功能，市民可采取微信、支付宝、银联等渠道，实现无感支付、自主离场缴费、先离场后付费和车场管理员扫码支付等缴费方式。市民缴费后，可直接通过平台开具电子发票；监管端已实现全市停车热力图展示、移动稽查管理、车位利用率周转率分析、停车时长及区间分析等功能；运营端已实现资源管理、400客服、短信追缴、营收分析、人员考勤等功能。。

三、探索推进停车资源共享管理模式

针对目前道路路内停车泊位长期处于饱和状态，但部分的经营性停车场资源未得到充分利用的实际。经过充分调研，制定了郑州市停车泊位预约方案与错峰停车方案，组织29家停车场开展错峰停车试点车场上线试运营工作，目前正在进行进一步的功能优化。

感谢您对城市管理工作的关心和支持！

                         2022年8月1日