尊敬的宋明代表：

您提出的“关于打造郑州市发展中西部现代物流中心的建议”收悉，经过认真研究，现答复如下：

近年来，郑州市围绕“现代国际物流中心”建设，持续推进物流资源优化配置和物流活动系统化组织，加快构建“枢纽+通道+网络+平台+主体”的“五位一体”物流业发展体系，不断提升专业物流服务能力，建设国际物流服务高地，推动物流产业转型升级，努力建设双循环国际门户枢纽城市、大循环供应链组织中心和现代物流创新发展示范高地，为郑州市建设中国式现代化国家中心城市提供坚实的物流支撑。

您提出的“着力打造国际航空物流中心、着力打造高速物流中心、着力打造全国高铁物流集散基地、着力打造国际班列集结中心”的建议，有很好的合理性和科学性。为解决推进这些问题，我们进行了深度研究，拟在以下几个方面加快推进。

一、在着力打造国际航空物流中心方面。加快完善郑州机场枢纽设施，根据预测启动第二机场功能定位、加快建设通航机场，与省内支线机场协调发展、设施配合。调整航空设施发展路径，优化机场客、货运设施，调整机场三期工程建设时序，优先建设、改造服务客运中转职能的航站楼及配套设施，加快启动中转旅客服务中心工程，推动机场第三、第四跑道主体工程等。完善机场货运设施，加快启动南货运区建设，围绕国际快邮中心开展扩容等工作。同时，强化配套集散网络，拓展机场航线网络，构建以郑州机场为核心的“Y”字型综合国际航空网络。

二、在着力打造高速物流中心方面。提级全域公路网，优化高速公路网络布局，构建“双环+多放射”的高速公路网络。大力推进安洛高速、焦平高速等过郑项目建设，打造郑州第二绕城高速，提升高速公路网络化水平。实施高速公路繁忙路段扩容改造，构建京港澳、连霍高速公路“一轴两翼”符合通道，提升国家高速公路十字公路通行能力。加快郑州至洛阳、至焦作、至新乡、至辉县、至许昌等项目建设。完善高速出入口建设，增强高速公路与城市互通联动水平。

三、在着力打造全国高铁物流集散基地方面。航空港区依托郑州航空港站大力发展高铁物流，采用横列布置，自东向西依次为郑万场、郑阜场和城际场，布局16个站台，32条到发线。郑州航空港站是郑万、郑阜铁路及相关城际铁路引入郑州铁路枢纽的接入站，郑阜铁路始发站和河南城际铁路中心站，与郑州站、郑州东站共同串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网，成为全国首个米字形综合交通枢纽重要节点。郑州航空港站以高铁站房为核心，配套建设空铁换乘、高铁物流、长途客运和旅游集散等四个中心，随站房同步建设，共同打造“五位一体”现代综合交通枢纽功能，在满足基本交通功能的同时，为客货运提供全方位延伸服务。高铁物流中心主要用作高铁物流智慧分拣及库房，并满足物流中转需求，货物通过专用地下通道可直达高铁站台，现已建成投用。高铁+多式联运项目一期正在进行主体施工，项目二期已签订投资合作协议。

四、在着力打造国际班列集结中心方面。加快建设新国际陆港，重点布局国际物流核心功能，协同推进内河航运、推动建设中欧班列集结中心、多式联运国际物流中心、国际供应链组织中心，优化布局国际物流延伸产业和关联产业，聚焦大宗货物、汽车、生活商贸及物流研发与物流装备制造，培育商贸市场强化陆港偏好型制造业集聚，融合临港制造业，加快重大项目引进、重点平台建设和龙头企业培育，布局新能源及智能网联汽车、高端装备制造、医疗器械等战略性新兴产业。通过吸引链主型企业入驻，建设“万吨、千万列”国际陆港。

感谢您对我市发展改革工作的关注和支持，欢迎提出更多宝贵意见建议。

                                2024年7月15日