郑交建字〔2024〕1号              签 发 人：杨振茂

办理结果：A

对市十六届人大二次会议

第B（2024）010号号建议的答复

马文超代表：

您提出的关于“关于加快建设中重型货车专用充电站的建议”的建议收悉。现答复如下：

巩义市作为河南省重要的制造业基地，工业企业发达，货运市场需求旺盛，特别是新能源车辆运输发展前景迫切，需要加快推进货运充电站建设。但是，由于大部分地区缺乏供中重型货车使用的快速充电站，无法满足充电需求，导致在中重型货车中新能源车辆占比不高。一旦遇到环保管控，国五及以下重型载货车辆无法上路，新能源货运车辆又严重短缺，就导致物流运输不畅，货物进出困难，导致企业无法正常经营，给经济带来极大影响。

一、我市交通运输系统充电桩建设现状

根据《郑州市加快推进电动汽车充电基础设施建设行动方案（2024——2025年）》要求，到2025年底，我市交通运输系统要累计建成1.3万个充电设施。目前我市中心城区为新能源货车配套的直流充电桩5053个，高速服务区、县区交通系统道班、场站等场所建设1674个，合计6727个，目前运营状况良好。

二、近期开展的工作

一是积极推进工作落实，加快充电桩建设步伐，我局与中牟、新密、巩义、荥阳等县（市）交通运输主管部门进行了密切沟通，就下一步工作开展了研讨交流；二是积极开展牵线搭桥工作。通过协调郑州银行、九鼎公司等企业，与交通系统有关单位开展合作，采用商业谈判的形式确定合作模式，促进社会资金投入力度，形成资方、使用方、合作方之间的良好协作和应用关系；三是深挖自身潜力，利用系统内部停车场、道班以及空闲场地，督促局属单位增强充电桩建设力度，在满足自身应用的同时对社会开放。

三、下一步工作打算

一是继续深挖系统内潜力建设充电设施，在满足自身需要的基础上，向社会开放；二是进一步加强与第三方的沟通，在市场引导和服务上提供便利条件，争取在交通运输系统内的场地建设更过充电设施；三是加强与县（市）区交通运输主管部门的沟通联系，充分利用公路休息区、服务区、道班以及物流园区等场地，积极推进充电设施的工作进展。四是在土地、城市空间规划上，建议市政府为主导，发改、住建、国土等部门出台相应优惠政策，积极推进我市新能源充电站建设工作。

                                                                                                                                                                 2024年5月28日