郑交建字〔2024〕13号             签 发 人：杨振茂

办理结果：满意

对市十六届人大二次会议

第B（2024）211号建议的答复

高峰代表：

您提出的关于“规范公交车进站避免发生安全事故的建议”的建议已收悉。现答复如下：

首先非常感谢您对郑州公共交通发展的关心与支持，并对我市公共交通提出了宝贵的建议！

郑州市公共交通集团有限公司现有车辆6717台，每日运营均75万公里，日乘载150万-200万人次，四环内设置站位6700余处，有公交专用停靠站位240个，规范公交车进站以避免发生安全事故是一个系统性工程，涉及驾驶员技能、公共交通设施、乘客宣传以及交通法规执行等多个方面。以下是一些具体措施：

一、现行措施

1.现公交驾驶员每月进行安全意识教育和应急处置技能、安全操作规程培训，提高预见性驾驶能力，确保在进站时提前减速、开启右转向灯，按规定位置停靠。

2.在公交站点区域占压严重无分道线的道路，由于私家车在站台停靠导致无法进站时，规范公交车长在私家车后方停车上下客，严禁与私家车并排上下乘客，确保乘客的人身安全得到保障。

3.优化公交线路，避免出现多线路车辆在同一站点进站上下乘客，降低公交车及乘客进站之间发生安全事故的风险。

4.加强公众交通安全宣传，提倡乘客在站台上排队等候，不得进入机动车道内候车，至少保持与公交车的安全距离。

二、下步整改计划

1.积极协同交通管理部门加强对公交车站台停靠环境的治理，杜绝社会车辆占用公交停车位的行为。

2.加强公交停靠站点管理，确保有足够的空间供公交车停靠，并明确标示出公交车专用停车区域，防止社会车辆占用。

3.积极协同道路、市政、规划部门在大型路口设置公交专用信号，渠化转弯道路并增设专用公交港湾，确保车辆、乘客安全，避免发生安全事故。

4.提升公交站台的照明条件，确保夜间或低能见度环境下司机和乘客的安全。

5.加强公交志愿者公交站点督导乘客不要在公交车进站时争抢上车，而是待车辆完全停稳后再有序上下车。

通过以上多方面的努力，可以显著提升公交车进站过程中的安全性，降低事故发生概率，保障乘客和道路使用者的生命财产安全。

再次感谢您对城市公共交通的关心、关怀，郑州市交通运输局会将您的建议作为动力，改进工作中的不足，用更加优质的品质服务群众出行。

                                                                                                              2024年5月13日