郑交建字〔2024〕16号             签 发 人：杨振茂

办理结果：满意

对市十六届人大二次会议

第B（2024）409号建议的答复

史增辉代表：

您提出的关于“公交改线后遗留问题及时整改”的建议已收悉。现答复如下：

一、关于60路、916路和985路的问题

（一）60路播报一分钱乘公交问题，经核实，2月23日至3月8日期间，郑州社保卡（市民卡）用户乘坐郑州公交、郑州地铁所有线路可享1分钱坐公交、5折乘地铁的优惠。因涉及线路较多，在3月8日活动结束次日，公交集团逐步分线路将涉及该运营播报内容线路恢复至常规状态，60路未能及时更改语音播报信息。公交集团于3月14日对所有车辆语音报站进行排查，现所有线路和车辆均已恢复正常播报。

（二）916路商都路与康平路的站位设置问题，经核实，根据公交站位设置规范要求，线路在该位置并未设置站位，是否停靠由该位置是否有候车乘客决定。后期我局将指导公交集团强化调研，综合考虑乘客乘坐需求和公交站位的设置规范，研究讨论是否在该位置设置规范停靠站事宜。

（三）关于985路站牌问题，2023年8月，郑州公交集团正式启动《郑州市公交线网服务提升方案》的实施工作，因涉及线路和站牌较多，985路站牌信息未能及时调整。经2024年3月14日全面排查，该问题已经整改完成。

二、下一步工作

近年来，在市委、市政府的正确领导下，城市公共交通得到了长足发展，为了更好的满足市民出行需求，市交通局持续推进以下工作：

一是继续大力推进公交智能化建设。郑州公交集团率先使用了智能排班系统和智能调度系统，用于辅助公交运营管理的实用和发展，充分发挥智能系统作用，实时调整运力配置和采取更加灵活的调度措施，开通高峰期区间车、大站快车，快速疏散高峰客流，加快车辆周转，提高运营效率。同时坚持科技创新，以智能化发展为突破口，建立了完善的IC卡电子收费、ERP综合信息管理、GPS智能调度、客流仿真分析与自动排班、“互联网+定制公交”、新能源车辆充电与故障诊断、综合出行信息服务等系统。形成国内最完善、最先进的公交智能化管理系统。

二是推进公交线网结构性优化工作。为进一步提高公交运营效率和服务品质，加强与轨道交通的融合发展，打造更高品质、一体化出行的城市公共交通服务体系，增强城市公共交通的竞争力和吸引力，让更多市民选择城市公共交通出行，构建良性、可持续的城市交通出行结构，2023年8月开始，郑州公交集团分十个批次按照预定计划推进《郑州市公交线网服务提升方案》实施工作，方案实施过程中通过在媒体设置专栏、设置服务热线、志愿者进车厢进社区等多种方式，对每一批次优化调整线路方案广泛征求市民意见和建议，充分做好方案宣传、意见征集、市民问询等工作，高质量地完成了线网优化调整工作。

三是加强社区巴士线网布设，提高公交与地铁的接驳衔接能力。依托地铁进出口，大力发展社区接驳巴士，开通短平快的接驳线路，践行“公交把人送到家”的理念，解决“最后一公里”出行问题，吸引更多的人选择公共交通出行。下一步将结合地铁6号、7号、8号线等轨道线路的开通，规划设计更多的社区接驳巴士，方便市民换乘轨道交通网络。

四是根据线路选择适配车辆，进一步优化资源配置。郑州公交集团目前在运营车辆5862台，全部为空调车，新能源公交车辆达到100%，且车上均装有监控设备。根据线路分级和线路客流需求，将12米车、10米车、8米车分别配置到相应的线路上，如社区巴士线路采取8米车，做到车辆运力与客流充分匹配。

再次感谢您对城市公共交通的关心、关怀，郑州市交通运输局会将您的建议作为动力，改进工作中的不足，用更加优质的品质服务群众出行。

                                                                                                             2024年5月13日