• 005252426/2024-00031
  • 郑州市交通运输局
  • 公交改线、遗留问题
  • 2024-05-13
  • 2024-08-29
关于公交改线后遗留问题及时整改
对市十六届人大二次会议 第B(2024)409号建议的答复

郑交202416               人:杨振茂

办理结果:满意

 

 

对市十六届人大二次会议

B(2024)409号建议的答复

   

史增辉代表:

您提出的关于“公交改线后遗留问题及时整改”的建议收悉。现答复如下:

一、关于60916路985路的问题

(一)60路播报一分钱乘公交问题,经核实,2月23日至3月8日期间,郑州社保卡(市民卡)用户乘坐郑州公交、郑州地铁所有线路可享1分钱坐公交、5折乘地铁的优惠。因涉及线路较多,在3月8日活动结束次日,公交集团逐步分线路将涉及该运营播报内容线路恢复至常规状态,60路未能及时更改语音播报信息。公交集团于3月14日对所有车辆语音报站进行排查,现所有线路和车辆均已恢复正常播报。

(二)916路商都路与康平路的站位设置问题,经核实,根据公交站位设置规范要求,线路在该位置并未设置站位,是否停靠由该位置是否有候车乘客决定。后期我局将指导公交集团强化调研,综合考虑乘客乘坐需求和公交站位的设置规范,研究讨论是否在该位置设置规范停靠站事宜。

(三)关于985路站牌问题,2023年8月,郑州公交集团正式启动《郑州市公交线网服务提升方案》的实施工作,因涉及线路和站牌较多,985路站牌信息未能及时调整。经2024年3月14日全面排查,该问题已经整改完成。

二、下一步工作

近年来,在市委、市政府的正确领导下,城市公共交通得到了长足发展,为了更好的满足市民出行需求,市交通局持续推进以下工作:

继续大力推进公交智能化建设。郑州公交集团率先使用了智能排班系统和智能调度系统,用于辅助公交运营管理的实用和发展,充分发挥智能系统作用,实时调整运力配置和采取更加灵活的调度措施,开通高峰期区间车、大站快车,快速疏散高峰客流,加快车辆周转,提高运营效率。同时坚持科技创新,以智能化发展为突破口,建立了完善的IC卡电子收费、ERP综合信息管理、GPS智能调度、客流仿真分析与自动排班、“互联网+定制公交”、新能源车辆充电与故障诊断、综合出行信息服务等系统。形成国内最完善、最先进的公交智能化管理系统。

是推进公交线网结构性优化工作进一步提高公交运营效率和服务品质,加强与轨道交通的融合发展,打造更高品质、一体化出行的城市公共交通服务体系,增强城市公共交通的竞争力和吸引力,让更多市民选择城市公共交通出行,构建良性、可持续的城市交通出行结构2023年8月开始,郑州公交集团分十个批次按照预定计划推进《郑州市公交线网服务提升方案》实施工作方案实施过程中通过在媒体设置专栏、设置服务热线、志愿者进车厢进社区等多种方式,对每一批次优化调整线路方案广泛征求市民意见和建议,充分做好方案宣传、意见征集、市民问询等工作,高质量完成线网优化调整工作。

三是加强社区巴士线网布设,提高公交与地铁的接驳衔接能力。依托地铁进出口,大力发展社区接驳巴士,开通短平快的接驳线路,践行“公交把人送到家”的理念,解决“最后一公里”出行问题,吸引更多的人选择公共交通出行。下一步将结合地铁6号、7号、8号线等轨道线路的开通,规划设计更多的社区接驳巴士,方便市民换乘轨道交通网络。

四是根据线路选择适配车辆,进一步优化资源配置。郑州公交集团目前在运营车辆5862台,全部为空调车,新能源公交车辆达到100%且车上均装有监控设备根据线路分级和线路客流需求,将12米车、10米车、8米车分别配置到相应的线路上,如社区巴士线路采取8米车,做到车辆运力与客流充分匹配。

再次感谢您对城市公共交通的关心、关怀,郑州市交通运输局会将您的建议作为动力,改进工作中的不足,用更加优质的品质服务群众出行

 

 

 

                                                                                                             2024513

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