尊敬的闫培新代表：

您提出的《关于尽快修建大学南路与南三环立交匝道的建议》收悉。感谢您对自然资源和规划工作的关心与支持，您的建议对推动和完善大学南路与南三环立交建设工作具有重要价值和参考作用，我局高度重视，经认真研究，现答复如下。

一、基本情况

南三环与大学路交叉口为五路交叉，平面交通组织较为复杂，为缓解路口交通压力，2008年规划建设南三环与大学路互通立交工程。由于拆迁等限制因素，先期仅修建东西向南三环跨线桥，未同步实施立交匝道，预留了桥下空间和匝道端部接口。2011年三环快速化工程规划时，由于京广路与大学路间距约1.1公里，若同时设置互通立交匝道端部间距约750米，不满足规范要求（规范要求1020米）；结合京广路快速路的道路功能定位，将大学南路互通立交调整至京广路处，大学南路处不再设置互通立交。

经过现场调研，目前该段拥堵原因是由于大学南路东西两侧南三环主线为单向4车道，至大学南路预留匝道跳台处，渐变为单向3车道，形成交通瓶颈。

二、工作推进情况及改善建议

收到《关于尽快修建大学南路与南三环立交匝道的建议》后，市资源规划局积极对接市城建部门，开展南三环与大学路立交节点拥堵治理研究工作。结合现状匝道端部接口预留情况及交通需求，初步研究提出对大学路至京广路段主线桥梁进行整体拼宽的改善措施，将3车道桥梁的路段拼宽至4车道，实现该节点范围内车道规模一致，消除瓶颈。

目前，已形成《市内道路拥堵点梳理及解决方案》并上报市政府。统筹考虑当前经济形势、实施条件及改造工程量等因素，下一步由市政府统筹安排，适时推进相关工作。

最后，再次感谢您对自然资源和规划工作的关心和支持，希望您多提宝贵意见，帮助我们不断提高全市资源规划工作的服务水平和能力，为郑州国家中心城市现代化建设提供坚强保障。