尊敬的赵金安代表：

您提出的“关于进一步优化道路信号灯和科学设置路面标识标志的建议”收悉，经过认真调查研究，现答复如下：

    首先感谢您对郑州交通管理工作的关心和支持。

一、设置直左混合车道的条件

直左混合车道（直行与左转共用车道）的设置需平衡通行效率与安全性，通常在道路资源有限或交通流量特征特殊的情况下采用。

（一）道路几何条件

直左混合车道通常是在交叉口空间受约束的情况下设置，如进口道宽度受限。在郑州市莲花街、秦岭路沿线部分路口，由于受到道路宽度的限制，主要存在两种情况：

一是个别进口道需保障BRT专用车辆、左转车辆、直行车辆、右转车辆的通行，为了兼顾通行效率，在道路宽度不足的情况下，若仅能设置三条车道，此时需要设置为BRT专用车道、直左混合车道、直右车道。

二是进口道道路空间资源不匹配，如一些路口的西进口由于受到空间限制，设置为直左和直右车道，东进口由于交通量较大和空间充足，设置为左转、直行、直右车道，所以在这些路口的信号灯仍需要红绿灯左转信号进行控制。

（二）交通流量条件

当左转车流量较小而直行车流量较大时，如左转车辆高峰小时流量＜100辆/小时（主干道）或＜60辆/小时（次干道）的情况下，设置直左混合车道可避免道路资源浪费。

二、下一步工作计划

（一）全面排查与动态管理

针对您提出的建议，交管部门将组织队伍排查梳理全市重点信号灯控制路口的标志标线设置情况，重点排查标志标线与信号灯相位匹配度、信号灯安装位置和角度、道路渠化设计合理性等关键指标，建立管理台账，实时更新标志标线磨损程度、信号灯配时方案等信息，实现全周期精细化管理。

（二）规范标志标线

针对地面标志标线模糊不清等情况，将尽快安排施工团队进行调整，对旧有模糊标线进行彻底清理，确保地面整洁无残留，施划清晰合理的标线。对标志引导不清晰、设置不合理的标志进行更换，更加规范引导驾驶员通行。

（三）常态化开展信号配时优化

运用先进的交通流量监测设备，如地磁传感器、视频检测器，结合大数据分析技术，对城区主要路口开展全时段、多维度的监测。在工作日、周末以及早晚高峰、平峰等不同时段，精准收集各路口的交通流量、流向数据，并深入分析交通运行规律，如早晚高峰的车流量变化、周末特定商圈周边的交通流向特点等，借此全面掌握各路口交通运行的实际状况。

建立信号灯配时长效监测机制，将各路口的交通运行监测纳入日常工作体系，安排专人定期收集、整理和分析交通数据。同时，搭建市民反馈平台，广泛收集市民对信号灯配时的意见与建议，及时发现信号配时中存在的问题。根据交通流量的动态变化，以及市民反馈的实际问题，对信号灯配时进行再次调整和完善，筛选出最优配时方案后再予以实施，确保交通信号灯配时始终处于最优状态，不断巩固和提升优化成果。

欢迎您继续提出宝贵意见。

                                                                                                                                                                    2025年4月30日