尊敬的张俊红代表：

    您提出的“关于提升道路标线安全防滑性能的建议”收悉，经过认真调查研究，现答复如下：

    首先感谢您对郑州交通管理工作的关心和支持。

 道路交通基础设施标线设计、设置及使用必须严格遵循国家标准《GB 51038-2015 城市道路交通标志和标线设置规范》要求，我单位使用的交通标线材料均需提供相应的国家检测机关检测合格的检测报告（包含抗滑性能检测数据）。

为保障道路交通安全、提高通行效率，一些新型的反光标线材料的出现，不同程度满足各类特性道路的个性化需求，提高了道路的安全性能。如：预制型标线胶带、雨夜高反光标线等。

为体现各类交通标线的特点，不同类型交通标线材料应根据其特性在不同道路施工，例如：在沥青基路面施划热熔标线、在高架上下缓坡处设置纵向减速震荡标线、在隧道和快速路施划双组份标线等。

2018年以来郑州市在西三环快速路，探索使用过雨夜高反光标线，因我市属于北方气候，雨水少，灰尘大，雨夜反光标线与热熔标线相比价格增长数倍而使用效果不佳；在东三环隧道和京广快速路隧道施划双组份标线；在S302道路设置预成型反光胶带，但由于造价高、路面铲雪等原因不建议大面积推广。

中国各城市在道路交通标线设置方面有许多创新和优秀做法，既提升了交通安全，又优化了交通效率。我市也借鉴学习一些典型的优秀实践如：在金水路经二路西口、陇海路嵩山路、陇海路伏牛路上设置动态可变车道标线，根据车流量自动调整车道方向，缓解高峰拥堵。在东三环下穿隧道、京广中路、京广南路、京广北路、城东路经三路下穿金水路等隧道施划双组份标线、安装反光道钉，主要起到增强车道引导、提高行车安全性的作用，尤其在隧道这种光线不足、空间封闭的环境中尤为重要。在花园路、紫荆山路、航海路等一环十横十纵项目道路机动车道右拐处铺设右转危险区彩色路面标线，警醒非机动车及行人，规范机动车行驶轨迹，提升路口安全性。在碧沙岗公园西门、北门施划彩色斑马线，能够增强视觉警示效果，明确行人路权，减少人车冲突的作用。以上优秀措施将根据市区道路不同情况，逐渐探索使用。

欢迎您继续提出宝贵意见。

                                                                                                                                                                         2025年4月30日