丁香代表：

　　您提出的关于“建立健全公共交通体系”的建议收悉。现答复如下：

首先感谢您对郑州公共交通发展的关心并为郑州市公共交通发展提出了很好的建议！

一、已开展工作

为了提高公共交通网络的运营效率和覆盖范围，进一步加强与地铁的衔接，自地铁线路开通以来，市交通运输局通过“增加接驳、削减重复、扩大覆盖”等多种方式，不断扩大服务辐射范围，强化地铁公交融合，让乘客出行更加便捷。截至目前，结合地铁线路开通共新开线路151条、优化线路212条、撤停线路65条、延时线路50条。

（一）开通社区（地铁）接驳巴士

自2016年开始筹备社区巴士线路的研究和开通工作。2017年1月份开通了30条社区接驳巴士线路，线路番号以S开头，全部采用8米车辆和专用站牌，线路单程在5-8公里左右，实现地铁、大型公交枢纽、商业中心与市民“家门口”的无缝对接，较好解决了最后一公里出行问题，实现了“地铁送到站，公交送到家”的目标，截至目前共开通107条社区接驳巴士线路，日均客运量由开通时的5.5万人次增加到现在的日均13万人次，基本实现了对市区具备通车条件的轨道站点的全覆盖。

（二）优化线网结构

2023年，依据《郑州市公交线网服务提升方案》对郑州公交线网进行全面重构。在原有“快、干、支、微”四级线网基础上，统筹考虑地铁骨干网络，整合有限的公交资源，按照“定骨干、降重复、增接驳、强覆盖、优服务”工作思路，将公交线路传统“复杂低频”服务变革为“精简高频”服务。

《方案》重点对中心城区重复度较高的公交线路进行精简，共优化重复线路87条(优化26条，撤停61条，精简线路1040.1公里)，其中优化与地铁重复线路43条(优化13条，撤停30条，精简线路573公里)，全年节约投入约2000万公里。

（三）优化运营生产组织

1.开通“零等候”线路

市交通运输局从2013年4月开始推出“地铁一到，公交即发”的乘车服务，让市民实现地铁公交换乘“零等候”，提高公交与地铁站点的接驳服务能力，获得市民与媒体一致好评。

2.扩充夜班线路

扩充夜班线路，增加夜班线路覆盖范围；调整运营时间，实现其发车时间和间隔积极与地铁末班时间匹配，进一步延伸地铁站点服务距离。

3.延长运营时间

通过大数据和客流分析，调整部分线路运营时间，对符合条件线路延长末班时间，提高公交与地铁运营时间的匹配度。

（四）迁移（改建）公交站点

对具备迁改条件的常规公交站台开展优化迁移和改建工作，进一步缩短与地铁站点接驳距离，强化公交和地铁的换乘便利性。

（五）实现与地铁站点全接驳

目前公交线路可覆盖市区所有地铁站点，实现公交对地铁站点的全接驳。

二、下一步工作

（一）优化线网结构

在2023年线网重构基础上，2025年进一步完善公交线网布局，实现全年新开、优化公交线路不少于 50条，持续增加公交线网覆盖，全面推动公交服务提升，让市民出行更便捷。

（二）完善外围线网，提升公交吸引力

进一步加强主城区与外围区域的公交覆盖，从公交线网布设、服务标准、管理机制、运营机制上全面推进公交一体化，推动市区和周边其他区域公交服务一体化发展的同时，提升郑州公共交通系统整体吸引力。

（三）完善信息同步管理查询系统

推动建立完善的信息同步管理查询系统，解决公交和地铁之间信息查询的互通问题。同时，公交和地铁运营生产组织也可以依托该平台进一步优化，从而实现二者运营时间的高效衔接，进一步提高乘客出行的便捷性。

（四）研究优惠换乘

通过制定“公交+地铁”出行更加优惠的措施，增强吸引力，吸引乘客从其他交通方式向公共交通转变。

再次感谢您对公交事业的关心和支持，市交通运输局将以您的建议为重要抓手，全力打造高效、便捷、绿色的城市公共交通体系，助力郑州国家中心城市建设。

2025年5月19日        

联系单位：郑州市交通运输局     邮    编：450006

  联 系 人：张宝太                联系电话：67170576

  抄    报：市人大常委会代表工委    市政府建议提案处