王阳委员：

您提出的“关于开展BRT公交专用道专项整顿”的提案收悉。现答复如下：

我市快速公交首条线路（二环线）自2009年开通以来，由原开通的“一主八支”，发展到现在的“五主六十五支”，日客运量80万人次，其快捷、准时、舒适、安全的服务，受到广大乘客的普遍认可和好评。我市快速公交的发展，离不开市委、市政府的大力支持，离不开全市人民的理解与关怀，离不开各位代表委员的积极献言献策。但我们也清楚的看到，目前快速公交因受社会车辆占道、工程施工等不利因素的影响，限制了快速公交优势的发挥，公交车运营速度和效率缺乏可靠的保障。针对这些问题，委指导市公交公司不断采取措施加以调整，如，加密班次、缩短发车间隔时间、开通区间车、调整线路等，全力保障市民便捷出行。主要做了以下几项工作：

一是针对陇海路快速公交5号线，红绿灯过多，私家车占道现象。因原有道路路网已形成，与陇海路快速路直交路口较多，公交交通信号优先措施还未实施等因素制约，限制了陇海路快速公交优势的正常发挥，委正向交通管理部门建议，尽快实施信号优先措施。

二是针对快速公交专用道被占用问题。为进一步提高我市快速公交运行效率，解决快速公交专用道被社会车辆占道、违规使用等现状。我市拟在快速公交主线车辆上安装300台违法使用快速公交专用道抓拍设备，目前已完成项目建议书批复，预计年底前竣工。

三是针对主管部门制定年度公交专用道及公交优先道问题。根据我市常规公交专用道建设计划（2016-2020），2020年我市拟建设公交专用道54条，737.6公里。其中，2017年计划建设公交专用道22条，305.3公里，目前已完成工程前期手续办理工作，预计7月中旬施工建设，9月底竣工；根据我市快速公交发展规划，2017年计划建设陇海路东、西延长线、107辅道、农业南路快速公交线，此项目正在开展前期工作。

四是针对影响快速公交运营的工程项目问题。后期我委会加强与项目单位协调，督促项目单位不得无故长期影响公交正常运营。

五是关于北三环快速公交专用道京沙快速-电厂路段设计问题。按照我市快速公交设计，铁道涵洞路段快速公交与社会车辆混行，不再专设公交专用道。

非常感谢您对我市交通运输事业的关心和支持！

2017年6月22日