尊敬的孙伟委员：

　　您提出的“郑州市施工围挡拆除慢的建议”的提案收悉。现答复如下：

　　非常感谢您对城市建设的关注和指导。您提出的关于郑州市施工围挡拆除慢的建议的提案，我委高度重视，进行了专题研究。您立足当前，着眼长远，尤其注重郑州市城市建设的健康发展，完全符合我市全面加快建设郑州都市区、中原经济区建设的实际。

　　多年来，我委一直把缓解城市拥堵当做头等大事来抓，在新建道路施工期间围挡方面，我委建立了相应机制，开展了围挡“廋身”专题整治活动，我们将及时做好围挡的围合与拆除工作，尽可能完善保通方案，并落实到各个项目部，确保施工期间尽量减少人为因素造成的交通拥堵。

　　下一步将从以下五个方面着手，最大限度的减少围挡占道；规范围挡设置标准。

　　一、统筹安排，科学制定节点计划

　　所有在建工程，按照工期要求，结合实际情况，制定科学严谨的施工计划，确定重要节点的完成时间，并明确保证节点完成的保证措施及抢工预案，严格管理，压缩围挡占道，杜绝长期围挡。

　　二、统筹兼顾管线施工，缩短工期

　　遵循先地下，后地上，先深后浅的原则，统筹考虑施工主体与电力、热力、燃气等配套管线单位的施工衔接。各管线单位及项目部要提前充分调查施工场地内管线分布情况，尽早会审图纸，并提前做好设计、招标等前期工作，做到随时通知随时进场，达到施工的无缝对接，并明确完工出场时间，科学安排围挡。

　　三、强化保通，加大围挡管控

　　在施工过程中本着“施工服从于保通，保通服务于施工”的管理理念。建立保通道路管理制度，充分考虑到保通，雨季还要考虑到保通道路的防汛，要把保通工作作为施工中一项重要工作。

　　1、坚持“零断行”、“占一还一”的原则，努力做到“道内占用、道外弥补”。

　　2、科学合理的对施工操作面进行规划，尽量减小围挡搭设范围，杜绝围挡范围过大，围而不建等情况。施工进场前，组织保通道路方案论证会；严格落实围挡设置的审批程序，未经批准，不得随意设置围挡，避免影响居民出行。

　　3、对施工围挡采取动态管理，根据施工进度，及时调整围挡搭设范围，能“瘦身”的及时“瘦身”。

　　4、对不具备全面开工条件的工程，需采取分段施工，禁止在不具备施工条件的路段搭设围挡，先行施工的路段完工后应及时拆除围挡，保障通行。

　　5、钢筋及模板要采取场外加工，场内组装的方式进行，禁止在已有道路施工围挡内设置钢筋、模板加工区，尽量减小围挡范围。

　　6、施工围挡内禁止设置生活区。

　　7、对于具备通行条件且围挡拆除后不会影响到施工进度，不会对人民群众造成安全隐患的，要及时拆除围挡，在保证市民通行的前提下尽快扫尾撤场。

　　四、提高站位，规范围挡设置标准

　　围挡显著位置应统一设置五牌一图，对工程名称、建设内容、围挡期限、开竣工时间、各参建单位名称、责任人、监督电话等进行公示；施工围挡按要求搭设，做到横不留隙，竖不留缝，底部牢固，整洁美观。

　　五、精心组织，严格目标考核

　　在施工组织管理上，应用日益健全的“月计划、周安排、日落实、三班倒”、“小业主大监理”、开展“施工竞赛活动”等一系列行之有效的工作机制和工作方法，落实“每日例会、昼夜督查”制度，加强围挡管理，进一步加大市政工程施工主体考核管理力度,考核结果与企业的资质、招投标、评优、市场准入等挂钩;对未按要求组织整改或整改后仍不符合要求的、受到2次以上处罚或考核结论为不合格的企业,将视情况给予暂停资质年检、降低企业资质、停止半年至两年承建工程资格等处罚,情节特别严重的,将提请发证机关吊销企业资质,清理出市政工程建设市场。

　　下一步我们将继续坚持“保质、按时、保通、便民、利民”的基本建设原则，将“民生优先”理念融入市政工程建设中,做到利民惠民,不扰民烦民；严管围挡占道，绝不让围挡成为市民出行的拦路虎。

　　                                 2017年7月25日