尊敬的郑俊杰委员：

您提出的“关于郑州市多数小区停车难问题”的提案收悉。现答复如下：

首先感谢您对我市自然资源和规划工作的关心与支持。随着我市经济社会的快速发展，停车矛盾也越来越突出。因此，近年来我局针对这些问题做了大量规划工作。城市停车泊位的供给主要从配建停车和公共停车两个方面来解决：

一、停车场专项规划。2017年我局委托郑州市规划勘测设计研究院完成《郑州都市区主城区停车场专项规划（2017—2030年）》的编制工作。本次规划范围为郑州市主城区（绕城高速、万三公路、S312围合区域），面积约1100平方公里。规划目标年为近期2021年，远期2030年。该规划对停车现状及缺口进行普查，研究郑州市规划期内停车规划战略及策略，对现行机动车配建停车指标进行优化完善。在预测目标年停车需求的基础上，梳理整合六线、控规、总规，落实路外公共停车场用地控制，本次共规划路外公共停车场880处，泊位数为33.04万个。其中刚性公共停车场760处，停车场用地494.66公顷，规划停车泊位约27.31万个；半刚性、弹性停车场120处，规划用地面积约203公顷，规划停车泊位约5.73万个。

规划立足建设国家中心城市目标，依托城市综合交通发展战略，统筹动态交通与静态交通，着眼当前停车供需矛盾，综合考虑长远停车需求管理，通过合理供应停车设施，优化停车收费、强化停车管理等综合手段，调控小汽车交通需求，引导私人交通向公共交通转移。

二、立体停车场选址规划。为加快推进我市公共停车场建设，我局委托市规划院编制完成了《郑州市静态交通近期建设规划（2011-2016）》，结合现状停车场、商业中心、住宅小区等选址立体停车场141处，可提供停车泊位约3.4万个。以上规划的停车场中，基本上为地上和地下立体停车，充分利用了城市有限的空间资源。

下阶段，相关建设部门将按照规划成果逐步分批实施，进一步解决停车需求矛盾，缓解停车难的现状。

三、停车场规划审批。近年来，我局结合郑州市现状，不断调整配建停车指标。尤其针对住宅及商业类建筑，大幅度提高其配建指标。为适应郑州市城市交通发展及缓解停车需求矛盾，2018年7月对部分业态建筑物配建停车标准进行优化，适当提高了住宅、商业及办公等建筑机动停车配建指标。具体标准如下：

对新批住宅、商业等建筑严格按照建筑物配建指标进行规划控制，增加区域内建筑物配建停车泊位数量，提高区域内的配建停车设施水平，缓解区域停车矛盾。凡是未按照停车配建指标配建的项目，一律不予审批。

四、规划实施情况。在停车场规划实施方面，一是郑州市中心城区停车场专项规划已纳入“六线”规划，进行用地控制和落实；二是新建、改建和扩建的各类建设项目已严格按照停车配建标准，配建相应的停车场；三是公共停车场建设及管理，由市城管局牵头，各区作为责任主体，按照规划分期分批进行实施。

下阶段我局将继续严格建筑配建管理，加大配建停车场建设，对新批建筑严格按照建筑物配建指标进行规划控制，通过旧城改造、城中村改造等严格按照配建指标及公共停车场规划进行控制落实，增加区域内建筑物配建停车泊位数量，提高区域内的配建停车设施水平，优化停车场规划布局，加强公共停车场规划实施，缓解区域停车矛盾。

关于您提出的停车难问题的解决对策，我局将作进一步研究，并在下阶段的工作中，继续严格住宅小区停车配建管理，对新批住宅建筑按照停车位配建指标进行控制，增加住宅小区内配建停车泊位数量，提高小区配建停车设施水平，优化停车场规划布局，并积极配合交警和城市管理部门加强城市管理，缓解区域停车矛盾。

最后再次感谢您对郑州市规划工作的关心和支持！希望您对我们的工作继续提出宝贵的意见和建议。