张朝祥委员：

您提出的关于“以交通一体为先导助推郑新一体化发展”的提案已收悉。现答复如下：

支撑郑州北向跨河发展，实现郑州中心城区与新乡平原新区、原阳的交通同城化、一体化，是郑州综合交通系统未来发展的重要方向。目前，我市正在组织编制《郑州市城市综合交通体系规划（2019-2035年）》（以下简称“规划”），规划对建设多层级多模式高效率的交通系统（包括铁路、轨道交通等）、强化郑州中心城区与黄河北岸城市组团的交通衔接、促进黄河两岸高质量发展及同城发展进行了统筹研究。

一、关于“对郑州黄河公路大桥并桥加宽，畅通郑新快速路，以目前郑州中州大道标准对郑州黄河大桥并桥拓宽改造”的建议

规划拟在现状中州大道、107辅道、京港澳高速公路、新107国道4条跨河通道的基础上，结合两岸功能联系，将新增郑新高速公路、安罗高速公路、省道506和省道224、龙凤大道5条跨河通道（其中省道506在建），共计形成9条郑新联络道路；同时考虑在间距大于4公里的跨河通道之间，结合两岸用地开发情况，预留建设黄河通道可能性；其中郑州至平原新区和原阳段的京港澳高速公路、快速路拟建议采取限货、取消收费等管理措施，实现两岸交通联系更加畅通、便捷。

关于现状郑州黄河公路大桥，远期可根据各黄河通道的交通服务水平，结合黄河两岸交通需求，统筹考虑拓宽郑州黄河公路大桥的必要性。

二、关于“开通郑州到平原示范区的公交线路，推进公交同城”的建议

2020年4月18日，郑州至平原新区公交601路、602路正式开通（601路可由平原示范区客运站至郑州东站换乘郑州轨道交通1号线，602路可由平原示范区客运站至郑州客运北站换乘郑州轨道交通2号线），标志着郑新一体化发展又迈上一个新台阶。郑平公交线路为往返循环线路，双向对开，线路运行时间间隔平均约15分钟，两地首班发车时间为6:30，末班发车时间为18:30，并根据季节适时调整首末班发车时间；其中，601路发车停靠站点为：郑州客运东站----东三环----恒山路长江大道北（去程）/恒山路丹江路（回程）----滨湖大道卫河路----市民之家----平原示范区客运站；602发车停靠站点为：郑州客运北站----花园口路----新乡医学院三全学院（平原校区）----河南省物流职业学院----河南现代农业开发基地----平原示范区客运站。首班发车时间为6:30，末班车发车时间为18:30，线路运行时间间隔平均约15分钟，后期将根据季节及运营实际适时调整首末班发车时间。线路全程实行一票制，票价2元，无人售票，配有投币箱和移动支付系统（支持微信、支付宝、云闪付、手机银行等扫描交易）。

规划拟将平原新区、原阳纳入到郑州“30分钟通勤服务圈”，提供更高水平、更高频次的公交服务，持续推进郑州至平原新区、原阳公交同城化；建立平原新区和原阳功能中心与郑州市级中心、交通枢纽的直达公交服务，满足两岸居民各类出行需求，实现真正同城化发展。

感谢您对我市交通事业的关心与支持！

2020年7月20日