尊敬的郭子乾委员：

您提出的“关于面对疫情坚持两手抓，促进郑州老旧汽车淘汰”的提案收悉，现将我局在淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车及新能源出租汽车推广方面的工作汇报如下：

一、国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作开展情况

我局按照河南省交通运输厅、河南省生态环境厅、河南省财政厅、河南省商务厅、河南省公安厅《关于印发河南省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案的通知》要求，结合全市国三及以下排放标准营运柴油货车实际情况，正在会同市生态环境局、财政局、商务局、公安局等部门认真研究，拟定《郑州市淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案》。方案将坚持“政府主导、突出重点、实事求是、科学推进”的原则，采取积极有效措施，有计划、分步骤地加快推进我市国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰治理工作。我局主要负责淘汰车辆的《道路运输证》信息查询统计，加强营运车辆监管，督促运输企业加大老旧车辆的淘汰力度；对上路行驶的达到强制报废标准的淘汰车辆，注销《道路运输经营许可证》。其中，我市公交车辆总数6316台，全部为新能源车辆；市区10854台巡游出租车中，已更新新能源出租车324台，力争今年完成3000台新能源车辆替代。

二、2020年重点工作

为实现2020年度国三及以下排放标准柴油货车淘汰目标，综合采取加强监管、市场驱动、经济激励等措施，重点做好以下工作：

（一）全面实施淘汰车辆的限行

依法发布实施淘汰车辆限行、禁行措施的通告，完善交通标识和标线；要在辖区内全境全面开展限行、禁行工作。市域内高速公路和国道全面禁止淘汰车辆通行。公安交管部门加大对达到强制报废标准的中重型营运柴油货车上路查处力度；交通运输部门要将车辆信息上报至省交通厅高速路网收费系统进行查处。

（二）制定完善淘汰补贴政策

各县(市、区)政府作为落实柴油货车淘汰工作的责任主体，要按照国家划定的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰范围，制定完善合理的奖励补贴政策，引导、促进淘汰任务按时完成。

（三）及时调整国三及以下排放标准营运柴油货车数据

对在实际工作中发现的不属于国三及以下排放标准的营运柴油货车，由市生态环境部门经查询生态环境部车辆排放阶段公告目录、核查车辆整车出厂合格证、车辆一致性证明等方式进行核准后，报请省生态环境局认定，并书面告知交通运输部门，及时将车辆信息从高速路网收费系统中删除。

在今后的工作中，我们将进一步加大国三及以下排放标准柴油货车淘汰力度，减少城市机动车污染，改善城区交通状况和环境空气质量。

非常感谢您对我市交通运输事业的关心、关注和大力支持！

                                                                                                                             2020年8月25日