尊敬的冯双双委员：

   您提出的“关于构建城市高品质道路交通环境”的提案已收悉，现答复如下：

   您对我市道路交通管理现状及存在问题分析的非常透彻，以及解决建议非常科学合理，一部分建议我们正在实施，另外一部分我们在做规划和立项，另外一部分对我们非常有启发，具体情况如下：

   一是加强统筹协调、编制专项规划和技术指导

郑州市交警支队已编制交通标志和信号灯等交通安全设施地标，正在技术监督部门审核，审核通过发布后，将在全市推广应用。您所提出“交通安全管理规划”编制，非常必要，我们将借鉴其它城市编制情况纳入交警支队年度工作任务。

   二是坚持科技创新，提升城市交通设施品质。

主动发光标志和基于智能物联网行人过街预警系统值得借鉴和应用，交警支队将会近期开展研究，尽快推广合影；3D人行横道线不建议推广，2019年二七区在部分街道应用后，当时白天可以，因色差问题，夜间更不易识别，两个月后，3D人行横道线需要重新施化，如不施化，效果非常差，故不建议推广。花箱式护栏正在全市推广。

    三是智慧交通建设

为适应郑州智慧城市发展，推动郑州智能交通管理系统的建设，提升郑州道路交通管理现代化水平，围绕“信息化带动道路交通管理现代化”这一郑州市智慧城市总体发展要求，支队于2017年初启动《郑州市智慧交通工程专项规划》研究。

通过全面掌握已建智能交通管理系统的现状和问题，结合大数据时代信息化发展新趋势下现代化警务管理需求，确定郑州市智能交通管理系统的总体发展目标和要求。并采用顶层设计方式，构建服务于市交警支队的智能交通管理系统架构及建设方案，提出规划期内支持系统发展的各项建设任务和保障要求，指导、规范郑州市智能交通管理系统建设，为郑州市智能交通管理系统的有序、快速发展提供依据和支撑。具体规划内容汇报如下：

    （一）规划范围

本规划年限为2019年、2020年和2021年。范围为郑州市“五环路”合围区域，即S314沿黄快速通道（北五环）-G107（东五环）-S317机场郑少高速连接线（南五环）-G234（西五环）合围区域，总面积约2000km2，如图1所示。

图1  规划地域范围示意图

    （二）总体目标

郑州智能交通管理系统建设总体目标是：服从服务于郑州国家中心城市的发展定位，融入郑州智慧城市建设的总体框架，以道路交通管理三大业务（交通指挥业务、交通安全业务和交通秩序业务）为抓手，通过分阶段发展建成“1+2+N”郑州市智能交通管理系统，实现“运行状况全面智感、交通秩序有序畅通、交通态势研判发布、违法事故处置精准、安全隐患可防可控、指挥调度扁平高效”这一现代化、智慧化的道路交通管理目标，全面提升郑州城市道路交通管理和服务水平。系统全面建成后：

系统建设水平国内一流，应用水平国内领先；

高峰时期建成区地面主干道平均车速：≧30km/h；快速路平均车速：≧60km/h，达到畅通城市A类标准；（目前郑州市平均车速在23km/h—28km/h）

高峰时期拥堵指数：≤1.65，达到国内城市中等水平；（郑州市现状高峰时期拥堵指数为1.7—1.85）

110接处警时间：白天在12~14分钟内，夜间在17~19分钟内，达到畅通城市中等水平。（现状≧30分钟）

 图2  郑州市智能交通管理系统组成

    欢迎您继续提出宝贵意见。