尊敬的王晓辉委员：

您提出的“关于优化调整出行结构,缓解道路交通压力切实保障民生的建议”已收悉，现答复如下：

    首先感谢您对郑州交通管理工作的关心和支持。     

    2017年12月，交警部门按照市委、市政府工作部署，为改善大气环境以及缓解交通拥堵采取市区机动车尾号限行交通管理措施。

   按照“由外至内、由远及近”突出三个层次、三道防线原则进行限行标志设置。完善提前提示标志，以及完善重要入市口、高速公路出入口等关键节点的机动车尾号限行指示标志，以及完善三环沿线监控卡口系统设置。

参照北京尾号限行的标志样式，结合出入市口、重要交通节点和三环沿线干道具体位置进行标志设置，原则上按照道路等级不同，设置大小规格不等的指示和禁令标志。

同时，考虑到限行的时段性，在市区内关键交叉口和重要路段设置明晰的尾号限行标志。为便于各大队灵活开展管控我们还制作了400块临时地摆标志。

交警部门针对我市重点道路的286处交叉口进行了交通信号机的智能化提升，配套在247处交叉口安装了视频流量实时检测设备，使我市的交通信号控制系统智能化程度显著提升；与高德后台联合在诱导屏上分别用红、黄、绿实时显示道路通畅情况，为驾驶员提供出行参考。

交警部门从“点、线、面”三个方面进行信号优化管理。一是“面”，即区域，针对郑州市“井”字加环线路网结构以及铁路、火车站分割等特性构建“分流缓冲带”、“控流干预区”进行面控，共划分交通信号控制大区域23个，子区256个，进行信号配时区域协调控制。二是“线”，即主、次干道，设置绿波带，我市设置的绿波带涉及道路146条，路段222段，协调831处交叉口，进行“线”控。例如：东风东路（中州大道至金水东路，长约6600米，共计18处灯控路口）；黄河东路（中州大道至金水路东路，长约4300米，共计8处灯控路口）；金水东路（中州大道到省委党校，长约10000米，共计10处灯控路口）；未来路（纬二路至纬五路段、顺河路至商城路段）等道路设置了双向绿波带。三是“点”，针对110余个特殊交叉口，交警部门根据采集的流量，自动调整单个路口的信号配时。

    欢迎您继续提出宝贵意见。