尊敬的牛聪委员：

您提出的关于“加强郑州南部交通路网提升，助推国家中心城市建设”的建议收悉，现答复如下：

近年来，市政府在完善郑州南部基础设施方面，投入了大量资金，先后新建、拓宽、改造郑州西南地区市政道路五十余条。道路的改造及新建不仅改善了生活在该区域的市民的出行条件，而且也改善了市民的生活环境和生活质量。

但郑州市南部地区属于郑州市城乡结合部，基础设施和公共配套设施与市内建成区相比确实存在较大差距，为更好地解决我市类似西南部地区发展问题，市委、市政府高度重视，多次组织发改、规划、财政等部门进行深入调研，确定了“东强、南动、西美、北静、中优、外联”总体发展布局。就交通道路建设方面来说，按照《关于印发郑州市本级政府投资新建支线路网项目区级代建实施办法的通知》（郑政文〔2017〕12号）及《郑州市人民政府办公厅关于2018年度市政府投资新建支线路网项目建设有关事宜的通知》（郑政办明电〔2018〕269号）要求，2017年和2018年全市共下达了261条代建道路（其中2017年193条，2018年68条），总长度404.97公里，建设概算投资199.76亿元。上述城市路网中，西南部地区城市路网共108条，建设概算投资共92.6亿元。其中，二七区共56条，总长度81.2公里，建设概算投资53.6亿元，目前已开工51条，完工6条，累计完成产值14.19亿元；管城区共52条，总长度76公里，建设概算投资39亿元，目前已开工26条，完工5条，累计完成投资3.99亿元。不仅如此，从2019年起，市政府又继续投资完善西南地区的交通路网，目前二七区已下达计划34条，管城片区已下达计划26条，这些城市路网工程已陆续开工建设，不久将配套同步实施居民供水、供热、供气等公用基础设施。

目前豫一路已于2020年4月进场，现正在进行雨污水和配套的管线施工，只要辖区完成红线内的征收工作，市建设局将力争在合同工期内完成豫一路的修建任务，使其早日发挥排水排洪作用，早日还路于民；京广快速路辅道剩余200米市政管理处正在进行雨、污水施工，待郑西铁路代建部分施工完成，我们力争2个月内完成主体剩余施工；南四环主线高架除金岱路-经南八路段（受机场高速影响）6月29日已通车，南四环地面主线雨污水已施工完成，现正在进行水稳基层及沥青面层的施工，非主线辅道、绿化及部分配套设施正在按计划施工。高架桥剩余匝道预计2020年10月31日完成实现通车，地面道路主线预计2020年9月30日实现通车，非主线辅道、绿化及部分配套设施施工，预计2020年12月31日完成。

同时市政府今年还将启动南曹污水处理厂和郑州新区污水处理二期两个污水处理项目和郑州市四环线再生水管线项目，其中，南曹污水处理厂项目已完成初步设计、环评、控制性详细规划等审批，建设用地已获省政府批复，已完成现场文物勘探和地质勘探，正在进行现场文物发掘和供电、通信、生产路等迁改工作，同步推进招标前准备工作。项目计划2020年底前开工，2023年底前完工。待项目建成投运后，将有效解决南水北调以南区域污水处理问题，改善区域生态环境，提升居民生活品质。

目前，我市的市政工程建设正朝着制度化、规范化、人性化的方向发展。我们一定会在项目前期设计工作中，采取地质勘探加密等措施，避免在建设过程中重复设计等现象发生，同时还要加强与规划、水务、市政等部门的沟通协调，统筹谋划，优先安排涉及区域排水系统完善的项目，最大限度避免项目建成后出现排水无出路等现象的发生，相信随着郑州市南部地区的市政道路的陆续打通，南部地区的交通路网的日益顺畅，绿化面积的逐渐扩大，项目陆续投产，企业接连的落地，生态绿化面积的逐渐扩大，投资环境的不断改善，老百姓心里会更加舒畅。

最后，再次感谢您在百忙之中对郑州市城市建设提出的合理建议！

2020年9月23日

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