尊敬的钟霖委员：

您提出的“关于加快新能源充电设施建设的建议”的提案收悉。现答复如下：

首先感谢您对我市城乡规划和建设工作的关心与支持。为全面贯彻国家新能源汽车发展战略，围绕市政府确定的重点行业新能源汽车推广应用的目标任务，在新能源充电设施规划方面，我局主要做了以下几个方面的工作：

一、由我局编制、经市政府联审联批会审查通过，自2019年5月1日起施行的《郑州市城市规划管理技术规定（试行）》多处提到充电站、充电桩的规划指标要求。例如：公共充换电站的服务半径宜为2.5～4km，城市土地使用高强度地区宜取低值。公共充电站用地面积宜控制在2500～5000㎡，公共换电站用地面积宜控制在2000～2500㎡。大力支持综合充电站的选址规划建设，可结合长途客运站和有条件的公交首末站，建设大型综合性充电站，满足城际和市内公交、出租车、私家车充电要求。每个站点建议含有城际公交充电工位1个，城市公交充电工位3个，出租车快速充电工位4个，直流电桩10个，交流电桩10个。新建公交站场，应规划建设或预留公交充电工位不少于3个，并考虑相关配套设施建设场地。支持具备场地条件的现状公交站场增设充电工位。机动车停车配建指标方面，新建住宅应100%建设充电设施或预留安装条件。新建住宅、工业物流仓储项目应配建不少于10%的充电车位，大于2万㎡的公共建筑和社会停车场应配建不少于15%的充电车位。

二、由我局组织编制的《“两环三十一放射”生态廊道加油加气站及充换电基础设施布局规划》已经市政府批复。规划范围内共布局加油加气充电站53座，其中，加油站13座，加气站12座，加油加气合建站15座，充电站6座，油电合建站5座，油气合建站1座，落实出租汽车综合服务区油气电合建站1座。

三、结合《郑州市人民政府关于印发郑州市支持汽车产业发展若干政策等3个文件的通知》（郑政[2019]19号）等相关新能源汽车推广的文件要求，我局开展了《郑州市充电桩布局规划》研究，提出相关规划目标。远期目标：郑州市域范围内规划建设3座公交换电站、143个纯电动公交充电站，239个公共快速充电站、210个公交分散专用桩、302个出租环卫专用桩、51300个交流充电桩，18个高速公路快速充电站，服务约10万辆电动汽车的充电需求。近期目标：按照《郑州市新能源汽车替代专项行动方案（2019-2020）》和《郑州市城市物流配送纯电动货车推广应用工作实施方案（2019-2021年）》，郑州市2019年底市区直流快充桩数量不少于5000个；2020年底不少于11200个。

四、为更好的服务郑州市经济社会发展需要，更好的指导郑州市主城区加油加气充换电站建设，我局正在组织编制《郑州市加油加气充换电站专项规划（2019-2035年）》。规划范围为郑州市主城区，具体范围为西起绕城高速，东至新国道107，南至绕城高速，北到黄河，面积约为1100平方千米。通过对现状加油加气充换电站分布情况的分析，遵循科学规划、统筹协调、合理布局、有序发展的原则，对郑州市主城区范围内的加油加气充换电站进行规划布局和合理安排，达到更少占用城市资源来满足更多城市机动车加油加气充换电的目的，以保证加油加气充换电站行业规范有序的成长。

我局将对各专项规划进行严格把关，确保规划具有可实施性，为加快推进充电设施建设提供规划保障。

最后，再次感谢您对郑州市城乡规划建设的关心和支持，希望您对我们的工作继续提出宝贵的意见和建议。

联系单位：郑州市自然资源和规划局

联系人：杜营营        电话：67171631