尊敬的吴清奕委员：

您提出的“关于解决市区停车难问题”的提案收悉。现答复如下：

首先感谢您对我市自然资源和规划工作的关心与支持。

随着我市经济社会的快速发展，停车矛盾也越来越突出。城市要构建以配建停车为主，路外公共停车场为辅，路内停车为补充的停车供给模式。针对这三类停车问题，2017年我局委托郑州市规划勘测设计研究院完成了《郑州都市区主城区停车场专项规划（2017—2030年）》的编制工作，对相关问题进行了分析：

一、提前规划控制路外公共停车场

根据2019年4月15日市政府批复的《郑州都市区主城区停车场专项规划（2017—2030年）》，本次共规划路外公共停车场945处。其中刚性公共停车场791处，规划停车泊位约27.81万个，半刚性公共停车场133处，规划停车泊位约5.25万个，弹性公共停车场21处，规划停车泊位约6959个；共规划公共停车场泊位33.76万个。

该规划已纳入“六线”规划，进行用地控制和落实，在下一步城市控制性规划及用地出让时严格落实，从源头上保证公共停车场用地。

二、严格落实建筑物停车配建

近年来，我局结合郑州市现状，不断调整配建停车指标。尤其针对住宅及商业类建筑，大幅度提高其配建指标。为适应郑州市城市交通发展及缓解停车需求矛盾，2018年7月对部分业态建筑物配建停车标准进行优化，适当提高了住宅、商业及办公等建筑机动停车配建指标。具体标准如下：

对新批住宅、商业等建筑严格按照建筑物配建指标进行规划控制，增加区域内建筑物配建停车泊位数量，提高区域内的配建停车设施水平，缓解区域停车矛盾。凡是未按照停车配建指标配建的项目，一律不予审批。

三、合理设置路内停车

根据专项规划，在老旧小区、商业、学校等用地周边设置限时停放泊位，结合道路交通状况，在不影响交通的情况下提供泊位供给。老旧小区周边路内停车限时晚9点至早7点，学校周边结合接送高峰设置，共规划泊位数10318个。

四、下步工作安排

下阶段，我局将配合相关建设部门按照《郑州都市区主城区停车场专项规划（2017—2030年）》成果逐步分批实施，力争每年增加停车位不少于5万个，进一步解决停车需求矛盾，缓解停车难的现状。

我局将继续严格建筑配建管理，加大配建停车场建设，对新批建筑严格按照建筑物配建指标进行规划控制，通过旧城改造、城中村改造等严格按照配建指标及公共停车场规划进行控制落实，增加区域内建筑物配建停车泊位数量，提高区域内的配建停车设施水平，优化停车场规划布局，加强公共停车场规划实施，缓解区域停车矛盾。

关于您提出的停车难问题的解决对策，我局将作进一步研究，并在下阶段的工作中，继续严格住宅小区停车配建管理，对新建住宅、商业、医院及学校建筑按照停车位配建指标进行控制，增加配建停车泊位数量，提高配建停车设施水平，优化停车场规划布局，并积极配合交警和城市管理部门加强城市管理，缓解区域停车矛盾。

最后再次感谢您对郑州市自然资源和规划工作的关心和支持！希望您对我们的工作继续提出宝贵的意见和建议。

联系单位：郑州市自然资源和规划局

联系人：杨晶        电话：0371--67188526