民建郑州市委：

贵单位提出的“关于构建城市高品质道路交通环境的建议”的提案收悉。现答复如下：

首先感谢贵单位对我市道路交通规划和建设工作的关心与支持。

一、加强统筹协调，编制专项规划和技术导则

为保证街道的系统性与整体性，促进街道各功能的协调均衡发展，加强规划、交通、交警、园林绿化、市容管理等部门在规划设计、工程管理、后期维护等环节的沟通协调，我局于2019年组织编制《郑州街道设计导则（试行）》，以清晰界定街道规划、建设、管理、维护等方面的权责，明确责任主体和建设、维护标准，保障人员配置。

慢行交通规划建设方面，我局坚持以人为本的理念，道路设计中因地制宜，在充分分析路幅宽度、交通流量、周边环境等因素、保证道路通行空间的前提下，合理设置隔离设施，保障行人和非机动车通行空间。同时，贯彻落实新发展理念，尤其在“一环十横十纵”道路综合改造工程中，将道路、路侧绿地、街道两侧建筑退距和建筑界面所共同围合成的立体“U形空间”，通过一体化打造和管理，塑造安全、绿色、活力、智慧的高品质街道。

关于《郑州市交通安全管理规划》和《郑州市道路交通设施设置技术导则》，建议由交管部门组织编制，我局做好相关配合工作。

二、坚持科技创新，提升城市交通设施品质

保证道路通行空间的前提下，合理设置花箱式护栏，既可以起到交通隔离的作用，又能美化环境。本次“一环十横十纵”道路综合改造工程中，多条道路设计了花箱式护栏。待后期建成后，视使用效果逐步进行推广。

同时，“一环十横十纵”道路综合改造工程试验段采用了多杆合一的改造方式，有效改善了街道景观，取得了良好效果，因此21条道路考虑全线进行多杆合一建设，以解决现状道路上杆件、箱体、架空线数量多、杂、乱等问题。同时因地制宜，结合具体路段情况统筹推进。

主动发光标志和3D人行横道线在郑州市区已有试点应用，下一步将视使用效果进行推广使用。基于物联网的行人过街预警系统主要应用在视线不好、有过街需求的公路路段，由相关部门负责实施。

三、融合先进技术，加快智慧道路建设

本次“一环十横十纵”道路综合改造工程在智慧道路建设方面，我局建议统筹考虑城市管理智慧化设备的应用及平台建设，由相关部门成立智慧化管理专班并搭建管理系统平台，对需要随道路综合改造同步实施的智慧化设备进行系统梳理。同时，由相关部门牵头专题研究管理平台的搭建及后续使用问题，保障设备安装后有效应用。

我局已就“一环十橫十纵”智慧道路设计方面，与相关部门及阿里巴巴公司进行多次沟通，对其提出以下建议：一是将智能井盖、桥梁地道结构监测等可随工程实施直接安装的前端设备的安装点位、设备参数及其他相关要求提供给道路综合改造设计单位，随道路综合改造工程同步审批实施；二是将需要预留的设备位置、接口、电源、通信等需求提供给道路综合改造设计单位，在设计中予以预留。

可变车道、“时空”指路标志和诱导系统已在本次“一环十橫十纵”项目中进行设计。交通设施生命周期管理系统、城市级交通智能网联平台等内容属于智慧城市平台项目内容，由相关单位负责实施。

我市已在郑东新区龙子湖区域开展5G无人驾驶公交车的试点工作，正在谋划建设沿黄40多公里无人驾驶公交线路，希望借助技术的力量，为弘扬黄河文化助力。其他V2X车联网研究、试验、应用工作由相关单位具体负责。

最后，再次感谢贵单位对郑州市道路交通规划建设的关心和支持，希望您对我们的工作继续提出宝贵的意见和建议。

联系单位：郑州市自然资源和规划局

联系人：张  楷     电话：0371--67171632