宋杰委员：

您提出的关于“老旧小区停车难的问题”的提案已收悉。现答复如下：

一、关于增设公共停车泊位的建议

为切实缓解市区停车难问题，我们与郑州市交警支队密切配合，于2019年新增道路停车泊位1.7万个。根据市政府工作安排，2020年全市将设定可以免费夜间停放的泊位10万个，截至目前，我市已经设置了3.6万个限时段停车泊位，我们正在联合交警部门排查道路资源，年底前完成10万个泊位的设置工作。

本年度的道路停车泊位设置工作完成后，郑州市区内符合国家设置标准的道路将全部施划为停车泊位，可以说我市道路公共停车泊位做到了应划尽划。

二、关于大力非机动车泊位施划问题

我局出台了具体的方案，在确保行人路权、维持城市市容市貌的前提下，倡导低碳出行，绿色出行，方便出行，优化城市公用设施，积极做好非机动车辆泊位施划工作，打造安全、有序、便民的城市公用系统，促进郑州市“国家中心城市”的建设。按照“属地为主、依法依规、确保路权、多方共治、分步推进、因地制宜、鼓励创新、充分挖潜、疏堵结合”的原则，同时兼顾城市市容市貌，分步推进人行道非机动车泊位施划工作，提升城市管理新水平。一是全面摸底。严格按照《郑州市人行道非机动车泊位施划导则（试行）》的要求，深入一线、实地踏勘、细化排摸、认真调查，以需求为导向，真实全面掌握人行道非机动车泊位详情，科学制定施划方案。同时开展已施划人行道非机动车泊位“回头看”工作，对于不符合设置要求的一律取消。二是协同配合。及时会同交警等部门共同踏勘现场，对泊位设置的合法性、合理性共同进行讨论研究，制定施划方案及泊位清单，确保泊位施划有序推进和规范实施。三是有序推进。施划中既考虑泊位的实际需求，也兼顾城市整体市容市貌，对步行街、部分敏感区域和特殊道路严控或严禁施划；对城市主要大型住宅区周边以及道路条件具备的开阔人行道，做到应划尽划。四是注重创新。积极鼓励和加大创新试点工作，每个城区创新工作可利用道路红线外公共空间资源或城市绿地，采取借用、临时停放、绿化道板铺设和立体停车等方式进行，减少对人行道的占用。截至目前，全市共规范设置非机动车停放区域约2680处，约29万平方米。

三、关于共享单车限停区设置问题

为加强城市交通秩序管理，确保城市交通资源的合理配置，倡导绿色低碳出行，优化慢行交通系统，促进城市交通文明建设，进一步指导和规范共享单车停放泊位设置，我局制定了限停区设置导则，指导各单车企业规范设置共享单车限停区、禁停区。对限停区超投的车辆，由单车企业在半个小时内进行转运。禁停区内严禁停放共享单车，骑行者违规停放的，将扣除5元的转运费，并由单车企业进行转运。

下一步，我们将与市直有关单位、各区（管委会）及运营企业一道竭尽所能地规范好、管控好、维护好市区投放的共享单车及非机动车，解决好各种问题，努力使其成为郑州市区一道亮丽的风景线，也欢迎您在接下来的工作中提出宝贵的意见与建议

感谢您对城市管理工作的关心和支持！

2020年8月11日