李永强委员：

您提出的关于“加强校园周边交通安全”的提案已收悉。现答复如下：

一、人行道管理养护工作

按照《中共郑州市委机构编制委员会关于进一步明确城建系统有关职责的通知》（郑编〔2019〕59号）中职责划分，市城管局负责城市道路（含人行道）等市政设施的管养工作。近年来，市城管局以年度道路精细化养护为抓手，有序开展人行道管理养护工作。

（一）人行道管理养护情况

一是健全管养机制。建立网格化巡查机制，已实现城市主干道三天巡查一次，其他道路五天巡查一次，建立城市道路病害台账，动态管理，每年维修人行道病害约30万㎡。执行“三级”质检体系，重点针对人行道板破损、缘石坡缺失等常见病害维修质量进行三次自检、他检，确保维修质量达标；二是优化施工标准。2020年6月，郑州市城管局依据国家及地方规范，结合实际，完善维修操作细则、细化工作标准，制定了《郑州市城市道路养护维修技术导则》，其中包含《人行道养护维修技术导则》，完善更新了常见的人行道病害（如人行道松散、凹陷、窨井盖松动）的维修技术和施工流程；三是严格督导考核。将人行道及附属设施完好状况纳入道路设施管理养护绩效考核范围，实行月考核、月通报，奖惩工作由市委考评办统一实施，有效激发各单位精细养护积极性。

（二）人行道隔离桩管理情况

为规范交通停车秩序，防止机动车占压人行道，2014年以来，郑州市委、市政府陆续下发了《郑州市城市精细化管理服务先行区2015年工作方案》等文件，要求各部门在市内道路上安装硬隔离设施。城市道路上的硬隔离设施大部分是由建设、交通、交警、城管、园林、各区办事处等部门分别安装管理的。

2019年，市城管局会同市公安局交警支队印发了《关于规范整治隔离桩设施建设管理工作的通知》（郑城管〔2019〕384号），全市按照“谁建设、谁清理”的原则，拆除不规范阻车桩6760根。同时，通知中对隔离桩设置条件进行了规定，要求按照《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）有关要求设置。如：交叉路口人行道边缘、行人汇聚点的边缘可设置隔离桩，高度应根据需要确定；隔离桩的间距宜为1.3m～1.5m，结构应坚固耐用、便于安装、易于维修；颜色宜醒目；没有照明设施的地方，隔离桩表面应能反光。

二、校园周边人行道隔离设施安装情况

随着“一环十横十纵”道路综合改造工程和各类道路提质工程的开展，市城管局、市城建局与各开发区（区）都陆续开展符合安装条件的人行道隔离桩安装工作。各开发区（区）城管部门主要根据辖区实际需要、局长信箱、12319热线、人民网留言等反馈案件，对学校、公园、医院等公共场所的周边道路人行道安装隔离设施。目前，全市人行道已安装隔离桩约7000根，校园周边道路人行道大多已安装隔离桩。

因石墩造价贵，占地面积大，不容易贴反光标识，不固定容易丢失或者位移，在一定程度上会影响行人和电动车通行，所以在通行道路人行道上首选安装圆柱形隔离桩。公园等休闲类公共场所为与周边设施功能协调，选择安装石墩情况较多。

三、86中学隔离设施安装情况

2019年，86中周边道路人行道均装有隔离桩。但2019年8月，郑东新区市政园林局接到编号zz201908272307号市长热线案件。反映位于郑东新区济源路与商鼎路交叉口东北角济源路小学东校区，西门有铁桩，导致小学生进校的时候经常撞到铁桩，存在安全隐患，希望相关部门取缔此铁桩。为此，郑东新区市政园林局拆除了86中西门的铁质隔离桩。目前86中周边除聚源路商鼎路向北100米路东八十六中西门，其余区域人行道均有隔离设施。

下一步，市城管局将根据您的建议逐步完善隔离设施安装管理工作。

感谢您对城市管理工作的关心和支持！

                                2021年6月1日