尊敬的王永汉委员：

您提出的“尽快规划西三环与西四环之间道路打通”的建议收悉，经认真研究，现将有关情况答复如下：

首先感谢您对郑州市自然资源和规划工作的关心和支持。

一、西三环郑州监狱段改造工程

我局对该位置拥堵问题进行了深入调研，发现拥堵原因如下：1、现状郑州监狱门口，BRT站台南出口处西三环主线车道由4车道变为3车道；2、建设路立交桥下净空不足，公交车等大型车辆需由辅道汇入主线；3、立交区域地面道路为一车道定向道路，且线路曲折，造成车辆在地面层行驶困难，车辆多愿选择在此处汇入西三环主线行驶，造成主线车流量增大。

针对上述问题，我局在“一环十横十纵”-西三环综合改造工程中提出了该位置改造方案：

在现状BRT站台南出口处，将西三环主线和辅道分隔带外移3.5米，使主线车道数量与北段保持一致；该处（长度约260米范围内）西三环辅道由机非混行车道（宽7.5米）改为机动车道（宽4米），非机动车利用廊道内的现状非机动车道通行。

二、农业路（西四环-西三环）快速化工程规划

农业路（西四环-西三环）规划为东西向城市快速路，道路红线宽50米，标准断面布置为高架双向6车道+地面双向6车道。该道路已列入2021年城建计划，即将实施。

三、科学大道（西四环-西三环）快速化工程规划

我局于2019年完成科学大道（西四环-西三环）规划方案。科学大道（西四环-西三环）为东西向城市快速路，道路红线宽60米，标准断面布置为隧道双向6车道+地面双向8车道。下一步，根据城建计划统筹实施。

最后，再次感谢您对郑州市交通规划建设工作的关心和支持，希望您对我们的工作继续提出宝贵的意见和建议。

2021年8月9日