尊敬的梁斌委员：

您提出的《关于持续优化火车站地区交通组织，推动火车站商圈、二七商圈城市复兴的建议》收悉。感谢您对自然资源和规划工作的关心与支持，您的建议对推动和完善火车站地区交通工作具有重要价值和参考作用，我局高度重视，经认真研究，现答复如下：

一、架设人行天桥，联通周边商场（建议二）

关于您提出“在德化步行街两侧均增加人行天桥，既可缓解地面交通的压力，又可使步行街两侧大型商场有效连通”建议的落实情况：

根据二七广场区域周边地下空间规划研究，完善区域地下步行系统，实现区域内轨道站点互联互通。强化区域步行的可达性和舒适性，沿福寿街地下空间，与地铁站点互联互通，并往北延伸连接兴盛路-二七辅广场；沿德化街地下空间，与地铁站点联通，向北与太康路、二七路、人民路地下空间串联，同时与两侧商业建筑应联尽联，实现将原本散落无序的各商业体“串珠成链”，为商圈各商业体带来并共享轨道交通客流红利。

现状德化街二七广场以南段已改造为步行街，地面禁止机动车交通通行，无需增加天桥连通两侧大型商城。建议相关部门尽快开展德化街地下空间改造，通过地下空间实现与两侧商业建筑的连通。

二、开放社会停车场，加强智慧停车引导（建议二）

关于您提出“开放社会停车场，加强智慧停车引导”建议的落实情况：

根据编制的《郑州市主城区停车场专项规划暨停车配建指标研究（2023-2035年）》，火车站、二七广场附近共规划五处公共停车场，总泊位数约1328个。其中一处位于太康西路民主路东南角，类型为半刚性，泊位数132个；一处位于解放路云台路西北角，类型为弹性，泊位数232个；一处位于二马路兴隆街东北角，类型为半刚性，泊位数98个；一处位于康复后街和平路西北角，类型为半刚性，泊位数414个；一处位于康复前街新圃西街西南角，类型为半刚性，泊位数452个。

此外，区域停车共享和停车诱导系统建设有利于合理利用停车资源，相关部门可协调大型商场地下停车位对外开放，缓解附近停车难的问题。

最后，再次感谢您对自然资源和规划工作的关心和支持，希望您多提宝贵意见，帮助我们不断提高全市资源规划工作的服务水平和能力，为郑州国家中心城市现代化建设提供坚强保障。