尊敬的欧阳慎委员：

您提出的关于“推动新郑市到郑州地铁线建设”的提案已收悉。现答复如下：

一、总体情况

随着郑州市国土空间总体规划编制，我市同步开展了《郑州市城市轨道交通线网规划》修编工作，该规划以“轨道上的郑州”为总目标，按照“主城加密提效、副城联动成网、新城快速通达、都市圈互联互通”的布局思路，远景规划形成由快线A、快线B和普线三个层次组成的30条线路的轨道交通网络，支撑“多中心、网络化、组团式、集约型”的城市空间结构，满足居民多样化出行需求。快线A指旅行速度大于65km/h，服务于区域、市域、商务、通勤、旅游等多种目的；快线B指旅行速度大于45km/h、小于60km/h，服务于市域城镇连绵地区或部分城市的城区，以通勤为主等多种目的；普线指旅行速度小于45km/h，承担日常通勤、购物等高频出行需求。

目前，郑州市已建成运营轨道线路里程达到450公里，分别为1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线（一期）、7号线（一期）、8号线（一期）、城郊线、10号线（一期）、12号线（一期）、14号线（一期）和郑许市域铁路，其中，2号线、城郊线可服务中心城区、新郑组团、航空港联通需求。

2025年初，郑州市根据国务院批复的郑州市国土空间总体规划，批复了《郑州市轨道交通线网规划（2021-2035）》。

二、有关情况

（一）新郑组团区域线网规划情况

依据《郑州市轨道交通线网规划（2021-2035）》，服务新郑市的线路有轨道交通9号线、11号线、K1线（含支线）、K3线（含支线）、21号线、22号线、23号线、27号线共计8条线路。其中，K1线、K3线、9号线、11号线联系郑州主城区、新郑组团、航空港区，21号线、22号线、23号线、27号线联系新郑组团、航空港区，具体如下：

K1线、K3线规划为轨道交通快线A,其中K1主线起于花园口站、止于航空港南站，支线起于中华路、止于新郑南，沿暖泉路、中华路敷设，可实现主城区、港区及新郑30分钟门对门的服务；K3主线起于绿源路、止于新郑机场，支线起于高教园北、止于许昌，沿华夏大道、雍州路敷设，满足区域、市域、通勤及商务旅客的长距离出行需求；9号线、11号线规划轨道交通快线B，其中9号线起于沙口路、止于港区会展中心，11号线起于三全路、止于八千乡,服务城市主城区与新郑组团之间中长距离的快速通勤；21号线、22号线、23号线、27号线规划为轨道交通普线，其中21号线起于黄寺，止于新郑南，22号线起于新郑北、止于经开东，23号线起于港北商贸中心、止于孟庄，27号线起于薛店、止于陆港，服务新郑核心区、近郊组团短途出行，承担日常通勤、购物等高频出行需求。

此外，轨道交通四期建设规划正在研究中。在线路建设阶段，建设单位将同步编制轨道交通沿线站点接驳规划，实现轨道交通站点与公交、出租车、非机动车等的无缝换乘。

（二）轨道交通沿线用地梳理及综合开发规划编制情况

为推动轨道交通站场及周边土地综合开发，最大限度发挥轨道交通建设综合效应，我市在市域行政辖区范围内，按照郑州市城市轨道交通线网规划中界定的2035年轨道交通线网对轨道交通沿线周边用地进行了系统梳理，编制了《郑州市轨道交通沿线用地梳理及综合开发专项规划》。

（三）宣传和意见征集情况

轨道交通的规划和建设与人民生活息息相关，我市在组织编制轨道交通相关的专项规划过程中，通过调研走访、召开座谈会等方式征求相关企事业单位意见，利用网站公示等方式广泛收集群众意见建议。下一步，在轨道交通建设阶段，相关部门也会面向社会征求意见，社会各界也可研究积极提出意见建议。

在今后的工作中，我市将利用网站、借助其他新闻媒体，进一步加强对轨道交通规划的宣传和展示，加强与公众互动，更广泛征求市民意见和建议，为广大市民提供更好的轨道交通出行条件。

感谢您对轨道规划建设工作的关心和支持。

                                       2025年6月20日