尊敬的李翔宇委员：

您提出的“关于推动郑州超充之城建设的提案”收悉，经过认真调查研究，现答复如下：

一、强化统筹规划与标准建设

（一）加强电动汽车充电基础设施的规划引导

规划引导方面，郑州市发布了《郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024—2035年）》（下称《规划》）。《规划》提出，到2025年年末，郑州市充电设施规模力争达到21.4万个，建成超级充电站300座，换电站规模达到46座，乡镇地区充电站458座，形成城市核心区充电服务半径小于1公里的公共充换电网络；长远来看，到2035年，郑州市充电设施规模预计达到110万个。其中，个人充电基础设施90万个，公专用充电设施20万个。

（二）加强电动汽车充电基础设施的政策支持

市城建局经过前期广泛调研，结合郑州市实际，拟制了《关于郑州市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》（以下简称“《暂行办法》”）。2025年5月13日，《暂行办法》以市政府办公室名义印发实施。《暂行办法》共分为七个章节、三十五条内容。主要明确了电动汽车充电设施各类场景建设原则和标准、建设流程管理、运营管理、监督管理、部门职责分工等内容，对规范我市电动汽车充电基础设施建设运营管理工作将起到积极的促进作用。

（三）加强电动汽车充电基础设施建设运营管理

为加强我市电动汽车充电基础设施建设运营管理工作，我市在调研上海、重庆等城市先进经验做法的基础上，构建了市级电动汽车充电基础设施服务管理平台。该平台是在现有智慧停车综合管理平台基础上，通过加入新能源充电系统模块建立的。目前，充电设备接入、设备管理、场站管理、业务配置、大屏显示等功能已建设完成，正在准备系统内测，待内测结束进一步优化完善后将尽快投入使用。

二、探索创新建设模式与运营机制

为促进我市电动汽车充电基础设施建设，我市鼓励多元化的投资模式，电动汽车充电站投资模式正从单一的重资产自建向轻资产合作、产业链协同投资、技术与场景融合投资、金融创新与补贴驱动、多盈利模式延伸等多元化方向演变。政策支持（如PPP、补贴）、技术创新（如超充、V2G）和场景拓展（如光储充、虚拟电厂）是驱动投资多样化的核心因素，投资者可根据自身资源和技术能力，选择适配模式以平衡风险与收益。

三、推动产业集群发展与行业资源协同

以“双向发力”模式为总牵引（即横向+纵向联合发力模式：横向发力为城建、房管、城管、交通等11家局委分别牵头完成各自领域内充电桩建设工作，纵向发力为16个区县（市）分别完成辖区内不同领域、不同类型充电桩建设任务），结合《郑州市加快推进电动汽车充电基础设施建设行动方案(2024—2025年)》及5月份出台的《郑州市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》，不断加大我市各类电动汽车充电基础设施建设力度。截至目前，我市共建设各类电动汽车充电基础设施18.5万个，建设速度及总量达到历史新高，对解决充电难问题发挥了积极作用。

尊敬的李委员，加强新能源电动汽车充电设施建设事关我市新能源电动汽车充电行业的健康和长远发展大局，事关市民的切身利益，我们必将努力推动，不断提升郑州城市品位和人民群众的幸福指数。

最后，再次对您的提案表示感谢，希望您今后继续关注我市新能源电动汽车充电工作，并给予大力支持。

2025年9月1日

联系单位：郑州市城乡建设局        　邮    编：450006

联 系 人：地下空间建设处  韩  博  　联系电话：67177895