尊敬的宋政友委员：

您提出的“关于停车难变停车乱机动车乱停乱放现象亟待治理的提案”收悉，经过认真调查研究，现答复如下：

一、郑州市“停车乱”现状及原因

一是停车供需矛盾很突出。截至目前，我市机动车保有量超过500万辆，但是停车位严重不足。二是车位周转利用不高效。内部配建停车资源存在周期性闲置问题，白天小区停车位大量闲置、夜间单位停车场大量空闲。公共停车位智能化水平不高，车位的空置时间和周转率等信息无法提前通过系统让车主获悉，信息不对称导致车位空置率高。立体车库目前停车费用整体较高，使用不便利。三是停车管理规划待加强。市内老旧小区、大型商业体、省市知名热点医院等人流、车流密集地区，停车泊位缺口大。

二、郑州公安交管部门所做的工作

（一）加强多部门联合治理。一是市公安局按照《郑州市人民政府关于加强市区道路机动车停放执法管理的通告》中“郑州市区范围内，快速路、主干道机动车违法停车行为由公安交警部门查处，次干道、支路背街机动车违法停车行为由城管执法部门采集证据交由公安交警部门依法审核认定后录入交管系统”的要求，将全市道路逐条分析、逐区梳理,厘清职责分工。二是加大对全市主干道、学校、医院、商圈周边等重点区域的巡查力度，联合城管、市场监管等部门的信息互通、联合管理、联合执法，形成长效机制，共同解决机动车占道经营难点问题，严防问题反弹回潮。

（二）加大交警治理力度。一是突出“三项重点”加力度。聚焦“九主六快”“严管街”等重点道路、“五圈一区”等重点部位和多排停放、有位不停、有场不进等重点违停情形，不断加大违法停车整治力度。二是深化“两项升级”提强度。对已有的违停自动抓拍球机进行维护升级，对违停移动抓拍车进行前端设备升级。通过强化非现场治理提升了违停治理整体强度和成效。

（三）进一步推动绿色交通发展。优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵、提高人民群众生活品质的重要举措。立足公安交警职责，强化公交专用车道管理，与市交通运输局密切协作，全面评估现有公交专用道是否存在不连续、不合理、使用率不高等问题，结合实际情况进行调整。规范设置与公交专用道配套的标志标线，引导车辆有序通行。加强现场执法、完善沿线交通技术监控设备等措施，及时发现查处违法占用公交专用道车辆，维护公交专用道良好秩序。努力用快速便捷的公交出行吸引更多市民参与到绿色出行中去。

下一步，公安交警部门将与相关部门密切协作，强化停车问题综合治理，深化落实柔性执法，继续推进违停分级处罚，积极引导公共出行、绿色出行，继续为城区道路交通畅通有序贡献交警力量。

欢迎您继续提出宝贵意见。

                                                                                                                                                                    2025年5月30日